制表：
C4L作為雪鐵龍年度的重點(diǎn)車型，全新設(shè)計的外觀更顯年輕、運(yùn)動。值得一提的是，C4L的軸距達(dá)到了2710mm，超過了大多數(shù)同級別車型這一數(shù)據(jù)甚至直逼B級車。雪鐵龍家族式的前臉被運(yùn)用在C4L身上，寬大的鍍鉻裝飾條與車標(biāo)融為一體，看起來頗顯大氣，發(fā)動機(jī)蓋上兩條肌肉感十足的線條給人以力量感。大燈的設(shè)計相對簡單，全系并沒有采用透鏡的設(shè)計，而是采用了傳統(tǒng)的鹵素光源，不過碩大的反光碗依然能夠提供良好的聚光性，保證了夜間行車的安全。
C4L尾部的設(shè)計略顯敦厚，與整車的設(shè)計相符，寬大的鍍鉻裝飾條與車頭前后呼應(yīng)，有一種渾然一體的感覺。向內(nèi)凹凸的后擋風(fēng)玻璃在
全黑的內(nèi)飾設(shè)計十分符合C4L運(yùn)動車型的定位，碳纖維搭配銀色涂裝的外環(huán)設(shè)計非常前衛(wèi)。真皮包裹的的方向盤握感略顯厚重，全新設(shè)計得多功能控制按鍵擺脫了以往密密麻麻的排列，上手更加容易。不得不提的是雪鐵龍的方向盤終于用回了傳統(tǒng)的整體旋轉(zhuǎn)方式，之前只有外圈旋轉(zhuǎn)中央不動的方向盤國內(nèi)消費(fèi)者的確不太適應(yīng)，另外喇叭也用回了中間按鍵式，看來廠家為了迎合國內(nèi)消費(fèi)者也做了不少的努力。
被設(shè)計在駕駛席左側(cè)的一鍵啟動按鍵，使用起來也是非常方便。通過位于儀表盤左下方的按鍵控制區(qū)可以看出C4L配備了大燈高度調(diào)節(jié)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)用來提升車輛行駛的安全性，油箱蓋和后備箱開啟按鍵則提升了車輛使用的便捷性。
真皮座椅的質(zhì)感不錯，為了迎合舒適度，座椅的包裹性不是太強(qiáng)。體驗(yàn)者身高173cm，調(diào)整好合適的坐姿后，頭部空間還有一拳，后排座椅寬大的坐墊舒適度非常高，值得稱贊。同一位體驗(yàn)者來到后排，得益于超長的軸距，腿部空間超過了兩拳，這樣的空間表現(xiàn)在同級別中可謂是出類拔萃的。
C4L共有1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)三種動力可供選擇，其中1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率86kw，最大扭矩150牛米，1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率102kw，最大扭矩172牛米，雙渦管單渦輪的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用缸內(nèi)直噴和連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，在6000轉(zhuǎn)時就可以達(dá)到120千瓦的最大功率，在1400轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間可以持續(xù)輸出最大240牛米的扭矩。輕點(diǎn)油門，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速瞬間提升至1000轉(zhuǎn)以上，隨著動力源源不斷的輸出推背感隨之而來。來自愛信的6速手自一體變速箱平順性不錯，并帶有運(yùn)動模式和雪地模式。普通模式下，變速箱賣力的工作使你幾乎很難察覺到換擋沖擊。
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