今年年初，薩博開始重新設計9-5系列車型，通過之前曝光的諜照可以看出來。新一代薩博9-5是以歐寶Insignia為原型，與新君威車型同臺研發(fā)，但內(nèi)飾卻依然保持著薩博自身的設計風格。據(jù)悉，薩博9-5老款車型目前已經(jīng)正式停產(chǎn)，預計新款車型將在今年年底或者明年初引進國內(nèi)銷售。另外，薩博9-5老款車型還有少量庫存車，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了大幅優(yōu)惠。

據(jù)薩博汽車4S店銷售人員介紹，薩博9-5目前在國內(nèi)市場只有幾臺現(xiàn)車銷售，但目前這款車型的優(yōu)惠幅度卻一直在增加。由于薩博9-5Arc車型一直沒有現(xiàn)車銷售，現(xiàn)在只有一款9-5Aero可以銷售，并且可以現(xiàn)金優(yōu)惠12.9萬元?，F(xiàn)在薩博9-5全系車型已經(jīng)停產(chǎn)，不管是老款車型還是新款車型，目前都無法接受預訂。

薩博經(jīng)典的三段式中央散熱格柵依舊是前臉的重要組成部分，而左右兩段則巧妙的融入了兩個全黑色頭燈之中，渾然一體。由于9-5在遠近光燈中均采用了深色的配光鏡，因此從外面看它猶如兩個黑洞，類似于一些改裝車尾燈燈罩整體熏黑的效果。中網(wǎng)和前燈被鍍鉻飾條包裹，增加了薩博9-5的豪華氣質(zhì)。

在動力方面，其搭載的2.3t Ecopower渦輪增壓發(fā)動機，擁有184千瓦/5300轉(zhuǎn)及350牛•米/1900轉(zhuǎn)的功率輸出和扭矩輸出。以一般同排量的發(fā)動機而言，想獲得如此動力絕非易事，可如果是同樣的高渦輪增壓發(fā)動機，這樣的動力輸出應該算不上最強的，但足以達到中上的水平。在性能曲線圖上表現(xiàn)為自每分鐘2000轉(zhuǎn)起的很大一段轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)近乎平坦的直線。這意味著迅猛有力的中低轉(zhuǎn)速加速性能、優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性和與之相匹配的富于樂趣的“人車合一”駕車體驗。