源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 奧迪A6L在6月中旬上市，上市之初到8月底之間價(jià)格一直堅(jiān)挺，并且期間一度傳出奧迪A6L加價(jià)的消息，最高加價(jià)金額超過萬元。但進(jìn)入9月份之后，部分奧迪二級經(jīng)銷商開始優(yōu)惠，目前部分經(jīng)銷商處提裸車能優(yōu)惠4000元左右。

奧迪上市前期，由于有部分提前訂車的消費(fèi)者，加上生產(chǎn)規(guī)模以及銷售網(wǎng)絡(luò)的原因，局部車源供應(yīng)不及時(shí)，部分地區(qū)出現(xiàn)了缺貨和加價(jià)售車的現(xiàn)象。進(jìn)入9月份以來，隨著前期訂單的消化，以及貨源供應(yīng)的逐步加大，供不應(yīng)求的局面開始扭轉(zhuǎn)，出現(xiàn)了部分經(jīng)銷商優(yōu)惠售車的情形。 除了奧迪本身供應(yīng)外，競爭車型也是使奧迪降價(jià)的主要原因之一?；使?、天籟等以其相對低廉的價(jià)格進(jìn)入市場，在豪華車中的市場份額穩(wěn)步上升，皇冠的月銷量曾一度超過奧迪A6，寶馬5系以其高端品牌形象和高知名度也在市場上取得了一席之地。這些車型目前都有一定幅度的優(yōu)惠，對奧迪造成了相當(dāng)大的市場壓力，這也促使了奧迪的降價(jià)。 A6L上市初期維持高價(jià)還有一個(gè)原因是為了和老款A(yù)6的價(jià)格區(qū)別開，保持一定的價(jià)格梯度，以方便老款A(yù)6的銷售。隨著老款A(yù)6逐漸銷售完畢，新A6L也開始了優(yōu)惠。 以目前的月平均銷量計(jì)算，奧迪A6L很難完成近3萬量的年銷售目標(biāo)，因此廠家和經(jīng)銷商很可能會繼續(xù)加大促銷的力度，新奧迪A6價(jià)格仍可能會繼續(xù)下降。（編輯：徐沖）