新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

隨著全新奇駿國(guó)內(nèi)諜照的圖陸續(xù)曝光,預(yù)示著距離奇駿的換代越來越近了。近日,根據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)外宣稱,今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將會(huì)推出3款新車。旗下的第三代奇駿將會(huì)在2014年2月上市銷售,而旗下的另外一款跨界SUV逍客也將會(huì)在年底迎來?yè)Q代,小型車陽(yáng)光則會(huì)年內(nèi)改款。

東風(fēng)日產(chǎn)2014年上市新車
車型名稱 上市時(shí)間
全新奇駿 2月
全新逍客 第四季度
改款陽(yáng)光 年內(nèi)
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

據(jù)悉,東風(fēng)日產(chǎn)的奇駿與海外版一樣同樣基于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟最新CMF平臺(tái)打造,并新增了7座版車型,這是首款CMF平臺(tái)的車型,而另外一款全新的逍客則是CMF平臺(tái)第二款車型。目前,第一批日產(chǎn)CMF車型已經(jīng)在2013年下半年發(fā)布,包括新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

我們從外觀上我們已經(jīng)無法聯(lián)想到老款奇駿新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

CMF模塊化好處就是新逍客比老款輕了40kg,可以說是值得一提的進(jìn)步。前臉設(shè)計(jì)上,“家族化設(shè)計(jì)”足以概括新逍客的特點(diǎn)?,F(xiàn)款略顯可愛溫順的造型被徹底拋棄,X造型的前臉配合標(biāo)配的LED日行燈相當(dāng)帶感。

● 改款陽(yáng)光

新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

從整體造型來看,新款陽(yáng)光外觀最大的變化在前臉部分,前格柵從現(xiàn)款的倒梯形改為了造型更為豐富的類六邊形造型,同時(shí)更大的尺寸看上去也更加協(xié)調(diào)。大燈的設(shè)計(jì)更加年輕化,造型更加犀利??傮w而言,新眼光的前臉采用新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

雷諾-日產(chǎn)現(xiàn)有平臺(tái)車型是同一個(gè)平臺(tái),生產(chǎn)不同類型的車型,而模塊化以后相同類型的車型將會(huì)有相同模塊組成,所以如果只是不同平臺(tái)的同一類車型只需要一個(gè)CMF模塊類型即可完成。據(jù)了解雷諾-日產(chǎn)計(jì)劃到2016年60%車型都將基于CMF平臺(tái)設(shè)計(jì),此外CMF模塊化生產(chǎn)還可幫助日產(chǎn)將通用零部件應(yīng)用于160萬輛汽車,而目前通用零部件只覆蓋了5-20萬輛汽車。 

● 東風(fēng)日產(chǎn)工廠概況

    東風(fēng)日產(chǎn)工廠概況
    工廠名稱 目前產(chǎn)能(萬輛) 最終產(chǎn)能(萬輛) 生產(chǎn)車型或品牌
    花都工廠 60 80 除天籟所有轎車
    襄陽(yáng)工廠 20 25 天籟、樓蘭+英菲尼迪車型
    鄭州工廠 20 45 奇駿、逍客+啟辰車型
    大連工廠 15(計(jì)劃) 30 預(yù)計(jì)SUV車型
    制表:新奇駿2月上市 東風(fēng)日產(chǎn)年內(nèi)推3款新車

    目前,花都工廠的設(shè)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)60萬輛,后續(xù)最大產(chǎn)能80萬輛,成為日產(chǎn)海外最大生產(chǎn)基地,襄陽(yáng)工廠產(chǎn)能將達(dá)20萬輛,作為東風(fēng)日產(chǎn)第三基地的鄭州日產(chǎn)第二工廠,在二期擴(kuò)建后達(dá)到設(shè)計(jì)年產(chǎn)能18萬至20萬輛。目前花都、襄陽(yáng)、鄭州三家工廠產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到100萬輛。

    總結(jié):雖然目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)在放緩,但是可以看出東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的布局,東風(fēng)日產(chǎn)一直保持的生產(chǎn)與技術(shù)同步的訴求,今年2款CMF平臺(tái)新車與一款車型的改款,加強(qiáng)了日產(chǎn)旗下車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

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