中國(guó)現(xiàn)在的石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備僅供使用一個(gè)月，石油的消耗量日益增大，越來(lái)越多的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)機(jī)動(dòng)車(chē)消耗著大量的燃油，排放著大量的尾氣，制造著日益嚴(yán)重的霧霾天氣。汽車(chē)尾氣的污染，越來(lái)越成為大氣污染的重要元兇。開(kāi)發(fā)替代清潔能源，代替排放巨大的內(nèi)燃機(jī)，越來(lái)越成為厄待解決的課題?，F(xiàn)在很多廠家都開(kāi)發(fā)了混合動(dòng)力車(chē)型，這項(xiàng)技術(shù)基本上成熟了，但純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)和普及還遠(yuǎn)未達(dá)到成熟水平，也沒(méi)有成熟的商業(yè)模式來(lái)進(jìn)行推廣，即便很多條件還未具備，即便這樣那樣的客觀限制，一些汽車(chē)廠家的電動(dòng)車(chē)研發(fā)卻還是大膽的走在了限制條件的前面，我們今天試駕的啟辰e30晨風(fēng)電動(dòng)車(chē)就是其中之一。

    ● 脫胎自日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)

    我們今天試駕的這款電動(dòng)車(chē)是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰的產(chǎn)品，叫做啟辰e30晨風(fēng)，這款車(chē)還沒(méi)有上市，很多技術(shù)參數(shù)還沒(méi)有公布，所以這篇文章只能根據(jù)廠家給到的一些參數(shù)數(shù)據(jù)，介紹給大家。但即便如此，這款車(chē)還是有據(jù)可查，開(kāi)發(fā)平臺(tái)來(lái)自日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)車(chē)，外觀也和聆風(fēng)十分相似。

    車(chē)輛的整車(chē)尺寸和騏達(dá)相仿，2700mm的軸距和騏達(dá)相同，外觀的樣子也有幾分相似。但明顯晨風(fēng)的很多細(xì)節(jié)顯得與眾不同，前臉沒(méi)有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)的英文字母銘牌也顯示它的電動(dòng)車(chē)身份。而據(jù)廠家人員介紹，晨風(fēng)并非來(lái)自騏達(dá)或者啟辰車(chē)型的固有平臺(tái)，而是單獨(dú)開(kāi)發(fā)。

    尾燈使用了LED的發(fā)光元件，看起來(lái)更加醒目，垂直的長(zhǎng)條狀樣子也很有個(gè)性。但在車(chē)尾上，啟辰e30晨風(fēng)和聆風(fēng)還是有所不同，聆風(fēng)在后擾流板上有太陽(yáng)能電池板，用以分擔(dān)電池組的壓力，這在晨風(fēng)上是沒(méi)有的。