來源：網(wǎng)上車市綜合報道 雖然近期汽車市場上宣布降價的廠家僅有上海大眾一家，但目前的汽車行情可以用暗流涌動來形容，各種品牌、車型的汽車優(yōu)惠幅度都在加大，市場上真正完全按照廠家指導(dǎo)價銷售的車型幾乎沒有，連一些剛上市不久的所謂熱銷車型都有或多或少的優(yōu)惠。 據(jù)網(wǎng)上車市了解， 東風(fēng)日產(chǎn)新車頤達(dá)在部分經(jīng)銷商處已經(jīng)有了3000到4000元左右的優(yōu)惠。

頤達(dá)上市近四個月以來的月平均銷量在4、5千輛左右，應(yīng)該說銷售狀況還算是相當(dāng)不錯的。 網(wǎng)上車市分析，在汽車銷售狀況還可以的情況下，出現(xiàn)較大幅度優(yōu)惠的的原因首先是競爭激烈，頤達(dá)所在的12到15萬元區(qū)間集中了伊蘭特、福美來、凱越、寶來、標(biāo)致307等有競爭力的車型，而且即將推出的福特?？怂沟纫捕加泻軓?qiáng)競爭力的車型，新車上市后如何繼續(xù)保持吸引力是頤達(dá)面臨的重要問題。在激烈的市場競爭下，為了保持相對競爭優(yōu)勢和吸引力，東風(fēng)日產(chǎn)的經(jīng)銷商對頤達(dá)的價格進(jìn)行了調(diào)整。 其次是東風(fēng)日產(chǎn)目標(biāo)產(chǎn)量的調(diào)整，根據(jù)目前的資料，東風(fēng)日產(chǎn)的年目標(biāo)產(chǎn)量已經(jīng)由年初的14萬輛調(diào)整為15萬輛。除頤達(dá)外，東風(fēng)日產(chǎn)其他車型上半年銷量僅為5萬4千多量，因此頤達(dá)和新上市的騏達(dá)今年要完成約4萬輛的銷售目標(biāo)，頤達(dá)承擔(dān)著極大的市場壓力，這也導(dǎo)致了頤達(dá)的降價。 東風(fēng)日產(chǎn)新推出的兩廂騏達(dá)也是促使頤達(dá)降價的重要原因，騏達(dá)和頤達(dá)作為同一車型的兩廂和三廂版本，產(chǎn)品的定位有一定的重合，兩者價格也也保持一致，騏達(dá)的上市會導(dǎo)致頤達(dá)的潛在購買者分流，為了留住這部分消費者，廠家會默許甚至?xí)甘窘?jīng)銷商暗中降價。 在以上因素的綜合影響下，頤達(dá)的價格開始松動，而以上因素在比較長的一個時期內(nèi)將繼續(xù)存在，因此頤達(dá)的優(yōu)惠幅度仍有繼續(xù)增大的可能性。（編輯 徐沖）