繼國產(chǎn)高爾夫第六代車型和朗逸1.4TSI于上海車展首次亮相后，將于8月后與速騰1.4TSI、邁騰1.4TSI和途歡Tiguan等大眾車型陸續(xù)上市。根據(jù)大眾動(dòng)力總成戰(zhàn)略，大眾5款新車均搭載小排量渦輪增壓引擎，進(jìn)一步提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。

速騰1.4TSI

  

從外觀上來看1.4TSI速騰車型與目前市場上銷售的1.8T、1.6以及2.0車型基本一致，車輛的尺寸也沒有明顯的變化，而因?yàn)樵?jīng)是08奧運(yùn)綠色車隊(duì)的成員，因此該車的外觀貼有相應(yīng)的貼紙，更加凸顯了這款車型的與眾不同。

  

除了輪轂和尾部的車標(biāo)，速騰 1.4 TSI與目前在售的車型在外形上并無區(qū)別。換裝17寸的“大腳”讓速騰 1.4 TSI外形更加動(dòng)感，抓地力得到了提升。

  

內(nèi)飾方面，速騰1.4TSI車型保持了德系車型一貫的干練風(fēng)格。簡約而實(shí)用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，很好的體現(xiàn)出了德國人在設(shè)計(jì)、制造汽車的獨(dú)特視角，以及德國人那種一絲不茍的造車工藝。不看變速桿上的“DSG”標(biāo)識(shí)，很難分辨與其它排量車型內(nèi)飾的差異。

  

速騰1.4 TSI裝備了7速DSG雙離合自動(dòng)變速箱，DSG雙離合器變速箱沒有變矩器，也沒有離合器踏板，雙離合器的應(yīng)用，可以使變速箱同時(shí)有兩個(gè)檔位嚙合，使換檔操作過程更加快捷。車輛在換檔過程中不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力中斷，裝備DSG雙離合自動(dòng)變速箱的速騰1.4 TSI由靜止加速到時(shí)速100公里僅需6.8秒，比裝備傳統(tǒng)手動(dòng)變速箱的車輛還要快。

雖然速騰1.4TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量僅有1.4L，但是在先進(jìn)的燃油直噴系統(tǒng)和渦輪增壓的幫助下，最大功率為96kw/5000rpm,最大扭矩為220nm，可以在1,750-3,500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)的動(dòng)力輸出。而速騰2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kw /5200rpm，最大扭矩為170nm/4000rpm，均落后于1.4TSI。