來源:中國青年報

頤達賣瘋了。來自東風日產(chǎn)的消息說，4月19日上市的頤達銷售勢頭火爆，累計銷量已達到1．2萬輛，并繼續(xù)保持著兩萬輛的訂單量，一度出現(xiàn)需要加價才能提現(xiàn)車的現(xiàn)象。趁熱打鐵，兩廂頤達又被推上前臺。據(jù)悉，兩廂頤達中文名定為“騏達”，將于7月29日在廣州上市。 與3個月前上市的三廂頤達相比，此次亮相的騏達有更為寬敞的內(nèi)部空間，更加時尚的外觀和內(nèi)飾，以及更顯輕快靈活的行駛性能。據(jù)悉，“騏達”寄寓了騏驥之義，騏，即有青黑紋如棋盤的馬。騏達轎車有騏驥千里、馳騁迅達之勢，是一款如駿馬奔騰的時尚、寬適轎車。東風日產(chǎn)是希望通過這樣有氣勢的命名表現(xiàn)出騏達車簡約、動感的特性。 “在國際上，兩廂頤達與三廂頤達的銷量基本持平。在歐洲地區(qū)兩廂版的銷量要高一些?！睎|風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇告訴記者，在對國內(nèi)消費者進行了充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，先推出了三廂頤達，頤達的熱銷證實了東風日產(chǎn)營銷決策的正確。任勇認為，頤達的市場潛力還遠遠沒有發(fā)揮出來，在東風日產(chǎn)今年的市場戰(zhàn)略中，頤達將一直是“主將”。 推出騏達，就是東風日產(chǎn)挖掘頤達市場潛力，搶奪經(jīng)濟型家用轎車市場的舉措。據(jù)了解，騏達瞄準了目前這一市場上最熱賣的兩廂飛度。然而，事實上，隨著國內(nèi)兩廂轎車市場的逐漸升溫，競爭也變得更加激烈。7月25日，上海通用推出了兩廂的雪佛蘭樂騁，而標致206也呼之欲出。再加上市場上一直賣得不錯的高爾夫、Polo，競爭的激烈程度可想而知。 記者了解到，頤達熱銷最主要的原因是其較高的性價比、寬敞的內(nèi)部空間和較高的配置。據(jù)東風日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，對于消費者最為敏感的價格，考慮到頤達在國內(nèi)的市場售價，兩廂騏達基本會與三廂頤達持平，價格也會在11．5萬～15．5萬元之間。 雖然這個價位與目前飛度市場售價9萬～11萬元相比，顯得有些偏高，但任勇表示，騏達將延續(xù)頤達一切優(yōu)秀性能，堪稱新一代的兩廂轎車。與現(xiàn)有一些兩廂轎車相比，騏達更為時尚、寬適，其車內(nèi)長度幾乎與天籟一樣。在動力方面，騏達裝備了日產(chǎn)與雷諾共同開發(fā)的1．6升HR16DE全鋁制直列4缸發(fā)動機，比同級別的發(fā)動機輕30％的重量。同時，這款新型發(fā)動機采用多種改進措施降低部件摩擦，首次將賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝的量產(chǎn)車發(fā)動機應(yīng)用在兩廂轎車上；加之采用的DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC(連續(xù)可變氣門正時控制)技術(shù)，使1．6L發(fā)動機最大扭矩153N．m／4400rpm、最大輸出功率80KW／6000rpm，且百公里耗油僅為5．6升。 中級車的標準應(yīng)該是什么？一位消費者稱：“我想要的中級轎車，應(yīng)該是有法國車的外形、美國車的空間、德國車的動力、日本車的油耗和韓國車的價格?！北M管這個要求看起來有些不切實際，但卻暗含著消費者的真實想法，指明了主流中級車應(yīng)力爭追求的目標。 隨著新車推出的速度越來越快，消費者也越來越成熟，只有確實具備競爭力、有著較高性價比的車才能脫穎而出。按照國內(nèi)的市場經(jīng)驗，不少兩廂版車往往都會比三廂版車有更高的市場接受度，兩廂飛度即是明證。那么，兩廂騏達能否延續(xù)三廂頤達的輝煌呢，我們拭目以待。 (編輯 李曉磊)