鈴木在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)最為暢銷的車型應(yīng)該就是SX4了，而在2012年的廣州車展上看到了鈴木的概念車S-Cross，這款車將是下一代SX4車型，但是這款車進(jìn)入國(guó)內(nèi)將成為一款全新車型，定名為“鋒馭”，而這款車在國(guó)外已經(jīng)進(jìn)行了相關(guān)的碰撞試驗(yàn)，從試驗(yàn)成績(jī)來(lái)看，它的前排保護(hù)能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，下面我們來(lái)看下這次碰撞測(cè)試的具體細(xì)節(jié)成績(jī)。
注：此次歐洲安全碰撞測(cè)試中使用的是鈴木SX4車型，該車型還未在國(guó)內(nèi)上市，引入國(guó)內(nèi)后將定名為“鋒馭”，因還未被引入，以下將以原名稱“SX4”介紹，其中碰撞成績(jī)僅供國(guó)內(nèi)消費(fèi)者參考。
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鈴木SX4 Euro-NCAP碰撞成績(jī) |
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碰撞星級(jí) |
綜合評(píng)定 |
★★★★★ |
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碰撞測(cè)試評(píng)分 |
正面碰撞 |
14.3 |
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側(cè)面碰撞 |
8.0 |
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圓柱碰撞 |
7.6 |
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頸部保護(hù) |
3.5 |
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總分36分 |
33 |
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制表：
正面碰撞在Euro-NCAP測(cè)試中采用更為接近現(xiàn)實(shí)情況下的40%正碰撞，在正面碰撞中，鈴木SX4對(duì)車內(nèi)駕駛員以及副駕駛位置防護(hù)比較到位，安全氣囊瞬間打開(kāi)，有效的保護(hù)了乘客的生命安全。在所有碰撞測(cè)試中，最低的碰撞成績(jī)也在“標(biāo)準(zhǔn)”之上，但從標(biāo)記位置可以顯示出前排多處位置會(huì)出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)狀況，也不是十分出色。
鈴木SX4在側(cè)面/柱狀的側(cè)面碰撞中表現(xiàn)同樣出色，在側(cè)面/圓柱碰撞測(cè)試中，側(cè)面碰撞8分，而在柱狀碰撞時(shí)能夠給車內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。在柱狀碰撞中，副駕駛位置的得分相對(duì)低了一些，在新款車型上，所有測(cè)試成績(jī)均在“標(biāo)準(zhǔn)”以上。
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