針對不斷出現(xiàn)的霧霾天氣，北京于10月22日正式發(fā)布《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》，將空氣重污染預(yù)警分為由輕到重的四個級別。其中規(guī)定，出現(xiàn)最高等級的紅色預(yù)警時，中小學(xué)、幼兒園將停課，企事業(yè)單位可根據(jù)情況實行彈性工作制，機動車實行單雙號行駛等。由于近期北京不斷出現(xiàn)霧霾天氣，大家對PM2.5并不陌生，但是當(dāng)問到霧霾和PM2.5究竟是個什么概念的時候，相信不少人肯定答不上來，所以在這里先為大家介紹一下PM2.5。

霧霾的元兇—PM2.5

PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。被吸入人體后會直接進入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。霧霾是霧和霾的組合詞。因為空氣質(zhì)量的惡化，霧霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把霧霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。

 汽車已經(jīng)成為我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕煌üぞ?，城市的空氣污染難免會影響車內(nèi)的空氣質(zhì)量，越來越多的汽車廠商開始注意到這一點，紛紛推出了自己的空氣凈化系統(tǒng)，我們今天有幸拿到了一臺2014款的沃爾沃S60車型，該車配備了沃爾沃IAQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和CZIS主動式座艙清潔系統(tǒng)，這兩大系統(tǒng)對車內(nèi)空氣質(zhì)量有什么改善，又能否有效過濾掉PM2.5，我們通過測試來看一看。

測試儀

 我們使用的是便攜式的Dylos粒子計數(shù)儀，可以實時顯示兩組數(shù)值，左邊數(shù)值為小于0.5微米的小顆粒數(shù)，右邊的數(shù)值為小于2.5微米的大顆粒數(shù)，我們所說的PM2.5值需要換算，用屏幕左邊的小顆粒數(shù)除以100得到的數(shù)字就是我們平時所說的PM2.5值。

測試方法

測試車外和車內(nèi)的數(shù)值，再開啟空調(diào)系統(tǒng)，分別測試內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)車內(nèi)PM2.5數(shù)值，時間為10分鐘，每兩分鐘記錄測試結(jié)果。

測試內(nèi)循環(huán)

 由于車外空氣流動，所以數(shù)值比波動較大，我們讀取了平均值記錄。記錄下車內(nèi)數(shù)值后，我們將車輛的空調(diào)打開并調(diào)整為內(nèi)循環(huán)模式，測試十分鐘，每兩分鐘記錄下數(shù)值。

可以看到，開啟內(nèi)循環(huán)后第4分鐘PM2.5數(shù)值就由72降到了10，4分鐘到10分鐘雖然數(shù)值下降速度放緩，但是10分鐘后竟然降到了3.1，過濾效果非常明顯。

測試外循環(huán)

可以看到，開啟外循環(huán)后數(shù)值相比較內(nèi)循環(huán)下降十分緩慢，10分鐘后PM2.5的數(shù)值還高達(dá)29，過濾效果相對于內(nèi)循環(huán)來說不太理想。

 從測試結(jié)果可以看出，沃爾沃S60無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)均能有效的減少車內(nèi)PM2.5數(shù)值，相對于開啟外循環(huán)來說，開啟內(nèi)循環(huán)4分鐘車內(nèi)PM2.5數(shù)值急速的下降到10以內(nèi)，對于PM2.5過濾的效果更為明顯。

 圖表上的數(shù)字可能并不能直觀的比較出內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的過濾效果，我們通過曲線圖能夠直觀的看出，開啟內(nèi)循環(huán)的過濾效果相比較外循環(huán)，竟然相差足足有3倍之多。

日常使用車型測試

 我們同事強烈要求用儀器對他的速騰進行一下測試，看看他的愛車過濾PM2.5效果如何，接下來便有了以下的數(shù)據(jù)。

由于他的愛車貼了深色的太陽膜，所以我們從車外看不到儀器讀取的數(shù)值，為了避免測試誤差，沒有采取每2分鐘讀取數(shù)值的方法，而是直接讀取初始值和最終的結(jié)果。車內(nèi)初始數(shù)值和車外幾乎一致，同事已經(jīng)迫不及待開始測試，看看他的愛車能否有效過濾掉PM2.5。將空調(diào)開啟為內(nèi)循環(huán)模式，10分鐘后儀器的數(shù)值穩(wěn)定在2723，過濾效果不太理想。

總結(jié)

通過以上的測試可以看出，配備空氣清潔系統(tǒng)的沃爾沃S60對PM2.5的過濾還是比較徹底的，同一輛車開啟內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)過濾效果相差非常明顯，建議大家在天氣不好的時候還是盡量選擇內(nèi)循環(huán)模式。消費市場上配備空氣清潔系統(tǒng)的車型還有很多，如雪鐵龍C4L、英菲尼迪M25L、凱美瑞等，如果有機會，我們會為大家測試更多車型。如果您的愛車沒有配備空氣清潔系統(tǒng)也沒關(guān)系，下文我為大家搜索了一些改善車內(nèi)空氣的方法，請大家繼續(xù)閱讀。