制表：
新朗逸經(jīng)過中德雙方設(shè)計師的妙手，讓一款具有中國風格的“合資自主車”搖身一變，成為了非常德國化的一款新車。因為是小改款車型，所以在軸距方面沒有變化，車身尺寸方面因為前后保險杠的重新設(shè)計變化非常小。
很大一部分國內(nèi)的消費者買車很重內(nèi)飾的設(shè)計、用料和乘坐的空間感。這些因素不僅會讓車主自己感覺舒服也能為自己爭得一些面子。老款朗逸的內(nèi)飾我個人不是很看好，而新款至少我不會反感，會不經(jīng)意的想起一些其他合資的德系車型的設(shè)計。
【9月全國轎車銷售第二名：捷達】
新捷達的外觀是硬朗的，這一點或許是一汽大眾的性格使然，新邁騰、新速騰、新寶來都是這樣，雖不像凱迪拉克那樣見棱見角，但也已經(jīng)冷峻不少。前臉的風格就是如此。而傳承了捷達車系經(jīng)久耐用、設(shè)計穩(wěn)重大氣表現(xiàn)穩(wěn)重的新捷達，此次升級又多增添了外觀上的靈動等特點。
新捷達軸距為2603mm。使用有骨雨刷，源自大眾經(jīng)典的PQ25平臺。除此之外，新捷達同樣使用了激光焊接技術(shù)，這和老款捷達相比，無疑是質(zhì)的飛躍，不僅提高了安全性，也是現(xiàn)代化的標志之一。不再是那個老古董了，當然作為家庭的選擇，有了這些科技武裝更讓人放心。
尾部的設(shè)計，相對于車頭來講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方?；蛟S新捷達依舊秉持著低調(diào)樸實的傳統(tǒng)習俗。
內(nèi)飾其實并沒有出乎大家的意料，其整體風格跟新寶來較為相似，實際情況確實如此，簡潔的風格是意料之中的事。T字型中控區(qū)的設(shè)計提升了捷達車型的質(zhì)感，同時體現(xiàn)了一些運動的特質(zhì)。新捷達具有較為豐富的音頻接入方式，能滿足不同駕駛者的需要?？梢酝ㄟ^數(shù)據(jù)線連接手機，由手機控制音頻的選擇。
【9月全國轎車銷售第三名：凱越】
全新凱越承襲了別克品牌內(nèi)涵與設(shè)計精髓，在大氣優(yōu)雅的家族化設(shè)計中注入更多年輕活力，不僅將溫馨的居家氣息與典雅的時尚風格完美交匯，而且以舒適精巧的人性化細節(jié)，滿足主流消費者注重品質(zhì)和務(wù)實的需求。新凱越的車身尺寸達到了4515mm（長）×1725mm（寬）×1445mm（高），最大程度上保證了前后排的車內(nèi)空間。
車身側(cè)面，全新別克凱越運用了簡約的上揚式高腰線設(shè)計風格，前低后高的造型則有效降低風阻。精細的細節(jié)處理也是全新凱越極為考究之處，外門把手與車身同色保持了整車良好的視覺協(xié)調(diào)性；融合動能美學設(shè)計，湛黑處理的B柱與窗框完美結(jié)合在一起，提升了車輛檔次與視覺感受。全新凱越配備規(guī)格為195/55 R15的輪胎，十幅鋁合金輪轂設(shè)計或許少了些心意，但是更多體現(xiàn)出了成熟穩(wěn)重的家庭定位。
全新別克凱越的車尾具層次和時尚動感，車前DNA特征線貫穿至車尾串聯(lián)形成多層次船型車尾廂造型設(shè)計，使新凱越的車尾高翹厚實。尾燈雖沒有采用時下流行的LED光源，但觀感上也是十分不錯的。另外新凱越尾部還配備了四個雷達探頭，對于泊車安全性起到了重要的作用。
全新別克凱越的駕駛艙遵循了“以駕乘者為中心”的原則，從內(nèi)飾布局、色彩搭配到細節(jié)處理都體現(xiàn)出家庭用車的溫馨和舒適，締造和諧一體的駕乘空間。同時非常值得稱贊的是，新凱越獨具匠心的27度傾角中控臺，完全符合駕駛者的角度，以便駕駛員在行駛中進行操作。
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