從2012年5月份北京現(xiàn)代確定開發(fā)名圖開始到現(xiàn)在名圖推出也不過次1年多的時(shí)間，研發(fā)速度的確不慢，這也得益于有成熟的平臺(tái)和技術(shù)，名圖就是在索納塔八的基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)而來。但在整體設(shè)計(jì)上卻和索納塔八有所區(qū)分。因?yàn)槊麍D在最初的定位人群就是中國現(xiàn)階段這些30到40歲之間成家立業(yè)的人們，無論男女都可以輕松的駕駛名圖而價(jià)格上要更低是北京現(xiàn)代的初衷。而經(jīng)過我們這次試駕之后可以感覺到，名圖已經(jīng)做到了其中一點(diǎn)，既能輕松駕駛上下班又能舒適的長途駕乘，這是我試駕之后的整體感受。
名圖外觀部分
名圖采用了現(xiàn)代集團(tuán)的“Storm Edge"(風(fēng)暴前沿）設(shè)計(jì)理念，如果只看車頭部分的話，與全新勝達(dá)很像，而前格柵卻又延續(xù)了索納塔八的造型，不過整體造型卻是基本上與”流體雕塑“設(shè)計(jì)理念不沾邊了。
采用風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念的好處就是可以將名圖打造的更穩(wěn)重內(nèi)斂，但又不失動(dòng)感，這樣才能取悅名圖的定位人群。其實(shí)，名圖的設(shè)計(jì)并沒有給我?guī)硖蟮捏@喜，但這種沉穩(wěn)又內(nèi)斂的設(shè)計(jì)卻讓我能接受。
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北京現(xiàn)代名圖、朗動(dòng)、索8車身尺寸對(duì)比表 |
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車型 |
朗動(dòng) |
名圖 |
索納塔8代 |
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車長（mm） |
4570 |
4710 |
4820 |
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車寬（mm） |
1775 |
1820 |
1835 |
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車高（mm） |
1445 |
1470 |
1475 |
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軸距（mm） |
2700 |
2770 |
2795 |
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指導(dǎo)價(jià)區(qū)間(萬) |
10.58-14.98萬 |
暫無售價(jià) |
16.69-24.99萬 |
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制表：
名圖是介于朗動(dòng)和索納塔八之間的車型，據(jù)我們之前的消息，名圖會(huì)與朗動(dòng)共線生產(chǎn)，共享技術(shù)與平臺(tái)的優(yōu)勢讓名圖的研發(fā)周期大大縮短，能在這么短時(shí)間內(nèi)上市也是預(yù)料之中的事。名圖的車身尺寸恰恰要高于現(xiàn)在市面上的緊湊級(jí)轎車，特別是軸距更明顯，甚至要高于一些B級(jí)車，優(yōu)勢也非常明顯，現(xiàn)在就看價(jià)格了。
名圖的頂配車型在配置上也是比較實(shí)在的，包括外后視鏡電動(dòng)折疊以及加熱，倒車影像系統(tǒng)以及四點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)等都有配備。其中配有倒車?yán)走_(dá)的車型在啟動(dòng)倒車影像后，外后視鏡會(huì)自動(dòng)向地面方向傾斜，這時(shí)候就要眼觀六路了，這種設(shè)計(jì)很多高端車型也有配備，需要適應(yīng)一段時(shí)間。
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