安全對(duì)于每一款車來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，自主車型的安全問(wèn)題一直是很多消費(fèi)者擔(dān)心的問(wèn)題，在自主品牌逐步向技術(shù)流看齊的時(shí)候，作為“電池大王”的比亞迪自然不會(huì)落后于人，下面就跟隨我們的鏡頭，一起走進(jìn)比亞迪的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，看看比亞迪在安全以及研發(fā)方面做了哪些努力。

比亞迪新能源汽車安全工程實(shí)驗(yàn)室包括整車碰撞實(shí)驗(yàn)室、模擬碰撞實(shí)驗(yàn)室和行人保護(hù)實(shí)驗(yàn)室，整車碰撞試驗(yàn)室分為三個(gè)驗(yàn)區(qū)域：正面碰撞區(qū)、中央碰撞區(qū)與室外碰撞區(qū)，占地面積22000平方米。實(shí)驗(yàn)室的主牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量為5000kg，最高牽引速度120km/h，速度控制精度0.2km/h；次牽引系統(tǒng)最大牽引質(zhì)量2500kg，最高牽引速度80km/h，速度控制精度0.2km/h。

 ● 整車碰撞區(qū)

 ● 設(shè)備存放區(qū)

據(jù)了解，比亞迪的整車實(shí)驗(yàn)室，幾乎每周都會(huì)進(jìn)行整車的碰撞實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)密集時(shí)可以達(dá)到每天碰撞一輛車，從這種大手筆的實(shí)驗(yàn)來(lái)看，比亞迪對(duì)于安全方面的實(shí)驗(yàn)還是非常重視。