制表:
寶馬新5系與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手動(dòng)力參數(shù)對(duì)比:

寶馬新5系的總體車身尺寸變化不大,軸距保持不變。在同級(jí)別車型中,XTS的車身長(zhǎng)度和高度占優(yōu),而寶馬新5系的長(zhǎng)軸距也是其較為明顯的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力方面,除奔馳E級(jí)入門車型為1.8T外,其余均為2.0T,最大功率和扭矩都是XTS占優(yōu)。
寶馬新5系車型介紹




整體設(shè)計(jì)上,2014款5系并沒(méi)有體現(xiàn)出太多的變化,依然延續(xù)老款比較圓潤(rùn)的造型。不過(guò)燈光方面,


尾部設(shè)計(jì)上,尾燈相比現(xiàn)款車型,LED光導(dǎo)條設(shè)計(jì)的加入而讓改款5系更加層次分明。5系GT原本受到詬病的行李箱空間狹小問(wèn)題,則通過(guò)調(diào)整艙內(nèi)布局,成功為行李艙增容,容量增加60L達(dá)到500L的水平。
至于動(dòng)力方面,最大變化來(lái)自于5系新增的4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)透露,它將裝備到550i三廂轎車、50i旅行車以及550i GT這三款頂級(jí)車型上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然采用寶馬的雙渦管技術(shù),最大功率達(dá)到330kW,峰值扭矩為650Nm。這一數(shù)據(jù)比現(xiàn)款寶馬550i GT采用的4.0T引擎大了30kW和50Nm,增長(zhǎng)相當(dāng)明顯。據(jù)稱裝備此款發(fā)動(dòng)機(jī)的550i三廂轎車版,百公里加速僅需4.6秒,而官方公布的百公里油耗還不到9L。未來(lái)7系改款后,無(wú)疑同樣將裝備這款進(jìn)化后的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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