8月30日，北京奔馳對外公布了奔馳新一代E級轎車和運動轎車的售價，共推出7款不同車型，價格區(qū)間為44.3-77.9萬元。雖然本質(zhì)上是一次小改款，但就其改變程度來說，稱之為全新E級并不為過。此外，為了爭取不同目標(biāo)客戶，此次新E級還分成了“轎車”和“運動轎車”兩種不同外觀內(nèi)飾設(shè)計。

北京奔馳新一代E級價格一覽：

從車型上看，E級運動轎車占了絕大多數(shù)，而轎車只有區(qū)區(qū)兩款。不過別被運動兩個字誤導(dǎo)了，所謂的“運動轎車”并非采用了更運動的調(diào)?；蚋鼜姶蟮膭恿?，只是在外觀內(nèi)飾設(shè)計上更強調(diào)動感，商務(wù)化的奔馳終于開始走運動路線了。

外觀設(shè)計：

E級轎車

E級運動轎車

E級運動轎車 豪華型

整個E級最大的變化是將老款的分體式頭燈整合為一體式，光源標(biāo)配為氙氣大燈，中高配車型采用全LED。外觀上，運動版E級采用AMG風(fēng)格保險杠和包圍（E260L運動版除外），車頭不再采用奔馳立標(biāo)，而是將巨大的三叉星logo融入中網(wǎng)內(nèi)。另外豪華運動型更進一步采用了梯形下進氣口的設(shè)計，運動特征更加明顯。而轎車版依然采用經(jīng)典的立標(biāo)+多輻進氣格柵，下進氣口也采用更柔性的曲線格柵。

E級轎車

E級運動轎車

側(cè)面造型變化不大，不過更明顯的雙腰線成為一大亮點。中期改款還要改腰線設(shè)計，奔馳的魄力可見一斑。但畢竟還是V212的長軸底盤，因此新E級軸距沒有任何變化，還是3014mm。這一數(shù)據(jù)比奧迪A6L的3012mm略長，還是比不過寶馬5系Li的3108mm。如果說轎車和運動轎車外觀上有區(qū)別，也只能從輪轂設(shè)計上看出來了。

E260L運動型和豪華型車尾

E級其它車型車尾

尾部變化不大不小。尾燈跟隨其他新款奔馳車型采用了蝴蝶翅膀和LED光導(dǎo)帶設(shè)計，明顯比現(xiàn)款更醒目更好看。E260L運動型和豪華型由老款的單側(cè)單出改為單側(cè)雙出的圓形排氣管，而其余所有車型則將排氣管與保險杠融為一體，而且是兩側(cè)單出。

內(nèi)飾設(shè)計：

E級轎車內(nèi)飾

E級運動轎車內(nèi)飾

兩套外觀肯定對應(yīng)兩套內(nèi)飾，而且駕駛艙整體沒有太大變化，改動都集中在細(xì)節(jié)上。方向盤、儀表、屏幕還有空調(diào)出風(fēng)口都有重新設(shè)計的痕跡，引入了更多銀色和黑色的時尚裝飾，中控臺還加入了提升檔次的石英鐘。

E級轎車方向盤

E級運動轎車方向盤

E級運動轎車采用了三輻方向盤和深色的中控臺飾板，而且加入了更多裝飾，看起來更加動感。E級轎車雖然沿用四輻式方向盤，但也經(jīng)過了重新設(shè)計，各種按鈕更加稱手，造型也更加年輕。

空間方面：

盡管新一代E級改變非常明顯，但本質(zhì)上還是改款車型，空間布局方面不會有明顯的提升。不過對一款軸距超過3米的中大型車來說，E級的表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色了，在后排翹二郎腿絲毫不成問題。另外，遍布全車的儲物空間，都能讓人充分體驗到奔馳在細(xì)節(jié)方面的精雕細(xì)刻。