西班牙試駕奔馳新E級(jí) 詳解!外觀-內(nèi)飾-性能

不必是Mercedes-Benz品牌的旗艦S-Class,也不是入門轎車C-Class,以中級(jí)豪華轎車之姿,穩(wěn)穩(wěn)介于品牌中堅(jiān)地位的E-Class,在Mercedes-Benz悠久的品牌歷史中,E-Class自有其不容忽視的產(chǎn)品定位。

自1953年生產(chǎn)的W 120算起,位居中型豪華轎車的E-Class,前后已歷經(jīng)八個(gè)產(chǎn)品世代,若將1947年Mercedes-Benz于二次大戰(zhàn)后重新生產(chǎn)的170V,也納入E-Class車系濫觴的話,那么自1947年戰(zhàn)后生產(chǎn)期至今,身為Mercedes-Benz中級(jí)轎車產(chǎn)品的E-Class,已在全球累積銷售達(dá)1,200萬(wàn)輛,同時(shí),在競(jìng)爭(zhēng)激烈的西歐中型豪華轎車中,E-Class也開拓了30%的可觀市占率。深受倚重的銷售成績(jī),理所當(dāng)然地,也讓推出每一世代的E-Class,成為Mercedes-Benz品牌的年度大事。

  抱著探究全新E-Class的動(dòng)機(jī),繼上次海外試駕Smart二代Fortwo,正好相隔兩年后,再度飛抵以海鮮飯、火腿與橄欖油聞名于世的西班牙馬德里,搶先帶來(lái)與大改款E-Class的異地相逢體驗(yàn)。

  新舊兼?zhèn)?,有型有?/strong>

伊比利半島冬末寒冷的低溫強(qiáng)風(fēng),站在Eurostars Madrid Tower大樓廣場(chǎng)上,不自主地渾身打顫,這就是我與全新E-Class初相會(huì)時(shí),陣陣?yán)滟L(fēng)襲來(lái)的特殊場(chǎng)景。


  盡管氣候不如人意,但無(wú)損賞析E-Class新一代造型的興趣。一長(zhǎng)排各車型與車色的嶄新E-Class,靜靜依序停妥,等待來(lái)自各國(guó)的汽車媒體好好鑒賞。

  第一眼,也是最強(qiáng)烈的視覺焦點(diǎn),是E-Class全新的頭燈造型。自1995年問(wèn)世的W210第六世E-Class采用后,融合復(fù)古美學(xué)元素的四圓燈設(shè)計(jì),已成為E-Class車系最核心的辨識(shí)重點(diǎn),接著,在2002年問(wèn)世的第W211第七代車型,也是承襲四圓燈后,略加修飾地更流線低伸?,F(xiàn)在,被賦予2009年取代現(xiàn)行車型的E-Class第八代,更對(duì)四圓燈提出革新之舉。

菱型內(nèi)小燈與杏型外大燈組,成為原廠設(shè)計(jì)師融合傳統(tǒng)與創(chuàng)新的協(xié)調(diào)手法。四燈組設(shè)計(jì)概念,任誰(shuí)看到,都能輕易跟上面兩代E-Class樣貌呼應(yīng),然而,不再走圓潤(rùn)古典味的全新四燈組,結(jié)合延續(xù)燈組立體線條挺拔而上的引擎蓋折線,還有Mercedes-Benz蔚為招牌的鍍鉻橫柵水箱護(hù)罩與三芒星廠徽,迎接全新世代的E-Class,也已奠定自己想走的新路線。

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