創(chuàng)馳藍天技術(shù)的運用，客觀講，更多的體現(xiàn)在動力總成方面。發(fā)動機的優(yōu)化是最主要的。不僅通過13:1的壓縮比數(shù)據(jù)告訴你它的工作效率之高，直噴技術(shù)以及進氣道優(yōu)化也是很重要的一個方面。通過在綜合路況實際駕駛測得平均油耗為10.2L/百公里。變速箱同樣也是創(chuàng)馳藍天技術(shù)的一部分，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)和換擋邏輯的改善，使其換擋更積極。
CR-V共提供了兩款不同排量發(fā)動機讓消費者選擇，2.0L排量發(fā)動機的最大功率為114kW，最大扭矩為190Nm，而2.4L排量發(fā)動機最大功率為140kW，最大扭矩為222Nm。傳動部分依然匹配的是5速自動變速箱，而懸掛系統(tǒng)前后均為獨立懸掛，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為雙橫臂式。
福特為翼虎準備的有兩款動力系統(tǒng)：1.6T和2.0T兩款不同排量的發(fā)動機，1.6升GTDi直噴渦輪增壓發(fā)動機雖然排量上較小，但通過渦輪增壓的作用，讓這款小排量引擎也能爆發(fā)出超出2.0升發(fā)動機的實力，同時配合6速手/自一體變速器，還達到了節(jié)油的目標。翼虎的6速手自一體變速器雖然在現(xiàn)今來說，擋位的數(shù)量已經(jīng)是比較普通的，但好在福特為其采用了SelectShift技術(shù)，可以通過按鍵實現(xiàn)自由的換擋功能，這項技術(shù)的應用更多是為駕駛者提供更有樂趣的駕駛體驗以及更高的自由度。
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