御軒的原型車SERENA是日產(chǎn)旗下最暢銷的商用MPV，它與別克GL8、本田奧德賽屬于同一級別。自2007年9月由鄭州日產(chǎn)引入國內(nèi)后，除了平臺不變外，外觀、內(nèi)飾及動力部分都有不少本土化改造。當時只有2.5排量+4速自動一種選擇。時隔不到一年，2.0排量+5速手動的御軒也來到了我們身邊，更完善的產(chǎn)品線以及更低廉的售價給市場帶來了不小的震動。今年鄭州日產(chǎn)則再度發(fā)力，推出了小改款的09款車型，主要通過外觀上的小進化力求繼續(xù)沖擊市場。

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下面先讓我們羅列一下09款御軒的外觀都有哪些變化：

1、 進氣格柵：老款為十字形，09款改為橫條形式，更加趨向于原型車SERENA的樣式，商務化的風格更明顯；

2、 添加了更具動感的包圍，包括前杠、后杠及側(cè)裙，讓09款御軒看上去似乎有些日本本土MPV慣玩兒的改裝范兒；

3、 前霧燈與下進氣口改為一體式設計，車頭整體感更強；

4、 車尾增加了小尾翼，也是強調(diào)動感的元素；

5、 車標由東風鉆石標改為了傳統(tǒng)的風火輪標，應該是為了配合東風風神的乘用車平臺整合需求。這里需要強調(diào)的是，具工作人員介紹，因為采用了相同的尺寸，所以車主如果想將風火輪標換成日產(chǎn)標的話也完全沒問題；

6、 車尾的御軒英文標識從尾箱門的左下角被移到了牌照板上方的鍍鉻飾條上。

總體來說，細節(jié)上的改變及運動元素的加入使其更符合時下的潮流，更貼近原型車的設計也使其商務氣息更濃厚。雖然御軒的身形看上去與風行，瑞風等現(xiàn)有的商務MPV非常相近，其實它們有著很大的區(qū)別。御軒采用的是發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的布局，而風行和瑞風等車型則是前置后驅(qū)。前驅(qū)車的優(yōu)勢在于沒有貫穿前后的驅(qū)動軸，節(jié)省了一定空間，這樣就可以使車廂內(nèi)地板的高度降低，獲得更大的車內(nèi)空間，內(nèi)部的乘坐感也更接近轎車。盡管如此，御軒的車身高度比GL8、奧德賽這種轎車化的MPV還是要高出一截，仍有一些面包車的味道。而此次小改款加入的很多運動元素則正好有助于改善這點，個人感覺還是比較成功的。