經銷商加價賣車一直為消費者所詬病，不少汽車生產廠家為了表示重視消費者，在新車上市之時其相關負責人往往會強調絕不允許經銷商加價賣車。其中就有一汽豐田銷售有限公司常務副總經理王法長，他在一汽豐田國產RAV4上市時，曾明確對媒體表示，RAV4一定不會采用加價銷售的手段。但一汽豐田部分經銷商的相關行為，卻讓這位一言九鼎的一汽豐田老總有些掛不住面子。

■ “精品車型”偽裝加價

日前，記者在一汽豐田北京地區(qū)部分經銷商處了解到，由一汽豐田引進國產的RAV4車型目前消費者訂購踴躍，但由于是上市不到一個月的新車型，在產能上還沒能完全釋放，所以現在店內沒有現車，消費者如果現在交2萬元訂金訂車的話，最早也要在7月中下旬才能提到車。

但在某一汽豐田經銷商處，卻有銷售人員提示記者，只要多交納1萬元，就能買到“RAV4精品車型”，并且現在交訂金，大約一個月之內就能提車。據悉，所謂的“RAV4精品車型”，是指在新車到店后，由經銷商再為消費者加裝部分原廠改裝套件后的車型。消費者多花一萬元，便能得到原廠的前后保險杠擾流板、車身彩條及帶轉向燈的后視鏡罩等配置，關鍵是能提前提車。

看似實惠，但眾所周知，這只是經銷商變相加價賣車的手段之一。由此看來，RAV4真正的產能釋放緩沖期或許沒有大家想象的那么長，畢竟不是沒有車，而是愿不愿意加錢的問題。

并且銷售人員還很誠懇地提醒記者，務必在車輛登記上牌后再安裝這些改裝套件。對于這種私自改裝會不會違反國家對于改裝車輛的相關法規(guī)，導致消費者買的車過不了年檢，該店銷售人員拍胸脯保證不會出現這種情況。

他同時強調，北京地區(qū)并不是只有他們一家店提供這種能提前提車的RAV4精品車型，其它部分店也有。“目前我們店已經賣出十多輛‘精品RAV4’了。

■ 一汽豐田默許加價行為

隨后記者致電豐田汽車顧客服務中心就此事進行咨詢，得到的答復卻令記者大跌眼鏡，本以為豐田官方會對經銷商加價賣車的行為有所重視，但豐田汽車顧客服務中心的工作人員卻告訴記者雖然這是經銷商的自主銷售行為，但作為消費者可以放心購買這種“精品車型”，默認了經銷商的加價行為，并且在獲知記者是在哪家經銷商得到的消息后，還向記者稱贊這家店擁有良好的信譽。

對此，業(yè)內分析人士認為，經銷商加價賣車是要冒極大風險的，因為這樣做不僅會侵犯到消費者利益，而且長此以往，對于品牌形象的破壞性影響更是無法估量的。

另外，記者還了解到，受RAV4加價提車的影響，目前CR-V不僅沒有停止加價，而且加價8000元，還要高于RAV4上市之前的價格。