——上圖中的標題是作者試駕JEEP牧馬人Rubicon后的最大感受，因為在任何人為的障礙下JEEP牧馬人Rubicon都能夠如履平地，因此他非常期待在中國的"Rubicon之路"早日誕生。讓每一位車主融入大自然是Rubicon帶給他們的最大快樂。

記得上一次試駕的是JEEP最新引進中國的牧馬人撒哈拉，“牧馬人”這個名字幾乎會讓每一個愛好越野的朋友為之動容。不過開著這樣一款扎眼的車型穿梭在城市中總會顯得有些不協(xié)調(diào)，畢竟車市中沒有荊棘密布。這個在叢林、怪石和溪流中穿梭自如的4輪機器總會顯得與現(xiàn)代社會格格不入。

 Rock-Trac機械式四驅(qū)系統(tǒng)是Jeep 專為牧馬人Rubicon（羅賓漢）所設計的。四驅(qū)低速（4L）模式是這套系統(tǒng)最出眾的地方，系統(tǒng)所配備的前、中、后三個差速鎖可分別鎖前軸、后軸或前后軸同時鎖止。理論上，即使在只有一只車輪著地的情況下，Jeep牧馬人Rubicon也能繼續(xù)向前。

 試駕過程中我們故意沒有打開Rubicon的前后差速器鎖，而在對角線車輪失去抓地力的情況下沒有打開差速器鎖的Rubicon也是無能為力。不過當打開差速器鎖之后，一旦車輪喪失牽引力，隨著系統(tǒng)傳感器識別到輪胎打滑，三個電控限滑差速器即刻將適量的扭力按需傳輸至牽引力最大的一個或多個車輪，必要時候所有可用的發(fā)動機扭矩都能被傳送至一個車輪上，因此車輛完全可以做到繼續(xù)前行。

Rubicon的售價要比撒哈拉貴上數(shù)萬元，而在外觀的直觀區(qū)別就是在發(fā)動機罩上方兩側(cè)的“RUBICON”標志。不過對于駕駛它的的車主來說通常情況下這臺Rubicon的確沒有什么不同，不過請相信Rubicon因為它可以帶你走得更遠。