從1951年到2013年，從W187到W222（S級代號），這一串串的數(shù)字代表了奔馳旗艦車型-S級經過62年的演變，推出了第10代全新車型。似乎在世人眼中，奔馳S級轎車代表了梅賽德斯-奔馳“三叉星”的全部，無論是完美的駕控體驗，還是前瞻的科技。奔馳全新一代S級的推出，勢必重塑豪華旗艦的新標桿。雖然奔馳全新一代S級將于9月底才能在國內上市發(fā)布，但是通過在加拿大多倫多的全球媒體試駕會，讓我們帶你提前領略奔馳全新一代S500長軸距版的風采。

全新S級車型采用了更大的直立狀散熱器格柵，更具有立體感。全新S級車傳承了奔馳經典的轎車車身比例，擁有修長的發(fā)動機罩和流暢圓潤的頂部線條，最后以舒緩下傾的線條銜接并收尾。

全新S級車內外共擁有近500個LED，可同時在路面、車輛外部、內部以及行李箱達到完美的照明效果。其中每個頭燈最多配備56個LED，每個尾燈最多配備35個LED（外加車尾霧燈的4個LED ），以及內部（包括環(huán)境照明）大約300個LED。

全新S級車擁有十分顯著的奔馳身線特征，從車身前部逐漸下行至后車門的標志性流線明確清晰，呼應車門底部緩慢上行的線條，上下呼應造就出了優(yōu)雅的側身。

從行李箱蓋延伸至保險杠的一條水平線條凸顯了S級車的寬大，向后擋風玻璃直接切入C柱中，其上圓潤的頂部更賦予了這款S級車型跑車一般的性格。尾部最大的亮點在于新式的尾燈，它完全鑲嵌在車身中形成一體化風格。

全新S級配備兩個增強型輔助系統(tǒng)，自適應遠光燈輔助系統(tǒng)增強版和夜視輔助系統(tǒng)增強版也進一步提升能見度，這兩個系統(tǒng)都得到了大幅改進。同時，全新S級車還配備了新型立體攝像頭和多級雷達傳感器，使其擁有了360°環(huán)繞視野，可更好地檢測出路上的危險。