上海大眾PASSAT帕薩特，這瓶國(guó)內(nèi)車(chē)市的“老酒”可謂是“陳年佳釀”，國(guó)人對(duì)這瓶來(lái)自德國(guó)的烈酒早就賦予了具有中國(guó)特色的“商標(biāo)”！為了讓這瓶老酒繼續(xù)發(fā)揮余香，一身新裝帕薩特-新領(lǐng)馭擺在我們面前。

一、試駕感受

雖說(shuō)這次推出的上海大眾帕薩特-新領(lǐng)馭并不是完全改款換代的車(chē)型，但是面對(duì)這款新車(chē)，我還是有一種躍躍欲試的沖動(dòng)。不僅是銳氣的外形吸引了我，更重要的是新領(lǐng)馭的“芯”發(fā)生了變化。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，重新設(shè)計(jì)的多功能真皮加仿桃木方向盤(pán)搶先吸引了我的眼球，熟悉的擋位排列以及油門(mén)剎車(chē)踏板的力度都是一貫的帕薩特風(fēng)格。起步上路，“重手”的方向感依舊，路面信息反饋清晰的反饋給我。

在底盤(pán)方面新領(lǐng)馭與老款車(chē)型相比并沒(méi)有變化，前四聯(lián)桿后半獨(dú)立的懸架設(shè)計(jì)讓新領(lǐng)馭操控感仍然非常扎實(shí)“指哪打哪”的感覺(jué)依舊。高速過(guò)彎、超車(chē)并線精準(zhǔn)的指向給了我足夠的信心，這也是帕薩特車(chē)系最大的賣(mài)點(diǎn)之一。

動(dòng)力系統(tǒng)的變化是新領(lǐng)馭的亮點(diǎn)之一，2.0L、1.8T、2.8L V6三款發(fā)動(dòng)機(jī)仍然繼續(xù)效力。但值得一提的是，我們所熟悉的1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，最大功率由110kw提升至120千瓦，最大扭距也由210牛米提升至220牛米。實(shí)際駕駛中，低速高扭的優(yōu)勢(shì)更為明顯，加速流暢迅速，動(dòng)力較老款車(chē)型有一定的提升。