上海車(chē)展上奔馳首次在中國(guó)發(fā)布了全新一代E級(jí)轎車(chē)，該車(chē)型將在今年下半年通過(guò)進(jìn)口的方式引進(jìn)到中國(guó)銷(xiāo)售，在北京奔馳生產(chǎn)3年時(shí)間的第八代奔馳E級(jí)也已經(jīng)停產(chǎn)。北京奔馳銷(xiāo)售與市場(chǎng)部總經(jīng)理李宏鵬在接受網(wǎng)上車(chē)市專(zhuān)訪時(shí)表示：北京奔馳正在做E級(jí)轎車(chē)的國(guó)產(chǎn)化工作，明年下半年新E級(jí)將國(guó)產(chǎn)并投入市場(chǎng)。

在北京奔馳生產(chǎn)的新E級(jí)將加長(zhǎng)軸距，并且根據(jù)中國(guó)客戶(hù)特點(diǎn)對(duì)配置進(jìn)行一些增減。新奔馳E與C級(jí)一樣提供兩種外觀車(chē)型，優(yōu)雅型與時(shí)尚型。根據(jù)奔馳C級(jí)轎車(chē)的引入情況，新奔馳E優(yōu)雅型將推出入門(mén)級(jí)“低價(jià)”車(chē)型，并且國(guó)產(chǎn)版的E級(jí)的售價(jià)將比進(jìn)口版的車(chē)型售價(jià)降低2-3萬(wàn)元。

全新奔馳E級(jí)轎車(chē)依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點(diǎn)，較在售第八代E級(jí)車(chē)更動(dòng)感。在全新奔馳E級(jí)轎車(chē)上標(biāo)志性的“四眼”圓燈被菱形所取代，前霧燈也由扁長(zhǎng)的LED燈替換了現(xiàn)行的圓形設(shè)計(jì)。通過(guò)車(chē)側(cè)面引擎蓋與前翼子板接縫以及從前輪拱開(kāi)始貫穿門(mén)把手的那條弧形棱線可以看出，全新奔馳E級(jí)轎車(chē)與全新C級(jí)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的互通性。

在后輪拱上突出的一道美麗的圓弧，兩個(gè)線條的組合，除了凸顯了車(chē)身的肌肉感和層次感，更可視作為新任設(shè)計(jì)總監(jiān)戈登•瓦格納一個(gè)設(shè)計(jì)符號(hào)——新款E-Class家族是瓦格納上任后獨(dú)立完成的第一款量產(chǎn)作品。奔馳新E級(jí)車(chē)型尾部采用了與旗艦S級(jí)車(chē)型相同的配置，后備箱蓋電動(dòng)關(guān)閉和鎖止按鈕。不僅體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)，而且在日常使用中也會(huì)更加方便。

內(nèi)飾部分，奔馳新E級(jí)車(chē)型采用高標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)的原料，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方且時(shí)尚前衛(wèi)。此外，方向盤(pán)控制鍵由現(xiàn)款的橢圓形變成了圓形。值得注意的是，奔馳新E級(jí)車(chē)型的變速器撥桿從中央扶手部分，轉(zhuǎn)移到了方向盤(pán)后方右側(cè)，這與現(xiàn)款的奔馳S級(jí)的換擋撥桿位置相同。中央扶手部分沒(méi)有了換擋撥桿，也給車(chē)內(nèi)留下了更多的空間。

奔馳新E級(jí)全車(chē)標(biāo)配真皮座椅，其座椅調(diào)節(jié)按鈕效仿奔馳S級(jí)旗艦車(chē)型被設(shè)計(jì)在車(chē)門(mén)內(nèi)襯板上，而電動(dòng)腰部支撐按鈕依然保留在座椅上。由于車(chē)輛內(nèi)飾的重新設(shè)計(jì)，奔馳新E級(jí)的內(nèi)部空間看上去要更大一些。尤其是后排空間部分，例如上圖中車(chē)型的后排真皮座椅，相信這款車(chē)型更加強(qiáng)調(diào)了豪華性和舒適性。