近一段時(shí)間車市的編輯部可謂開(kāi)啟了一場(chǎng)高端車之旅，總在像奔馳、寶馬這些個(gè)豪華品牌中盤旋。“肉吃多了也會(huì)膩”這句話可能讓人覺(jué)得有點(diǎn)生在福中不知福的味道。但對(duì)于編輯的工作來(lái)說(shuō)，去連續(xù)寫同樣一個(gè)品牌，有著多數(shù)相同特征的車時(shí)，實(shí)在不知道如何下手。好在今天的這款SL350和前兩周剛剛測(cè)試過(guò)的CLS 63 AMG在一些方面還是反映出不同的個(gè)性。

    我不想拿這款SL350和上一代車型去做任何對(duì)比，因?yàn)閷?duì)于這種動(dòng)輒上百萬(wàn)的車有多少人會(huì)在乎它與之前有哪些不同，而更多的人會(huì)在乎花了這100萬(wàn)究竟能夠得到些什么，其實(shí)這些錢得到的東西只有兩個(gè)字“氣質(zhì)”。

    奔馳汽車那種從骨子里面散發(fā)出的氣質(zhì)我并不喜歡，太過(guò)于高雅，總覺(jué)得這樣的性格讓人難以接近，我更喜歡寶馬那種純粹的運(yùn)動(dòng)。而奔馳卻將這種高雅的氣質(zhì)融入到了旗下的每款車型，不論這款車針對(duì)的市場(chǎng)是商務(wù)、家用、還是運(yùn)動(dòng)。

    尾部燈光設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，在夜間看就像滿天星一樣。特征對(duì)于SL350來(lái)說(shuō)也是至關(guān)重要的。雖然SL350身上加入了更多的直線條來(lái)突出肌肉及力量感，但我實(shí)在找不出什么借口來(lái)開(kāi)著這樣一款車去在路上加大油門行進(jìn)。它的造型給我的反饋是不要太在意節(jié)省時(shí)間，享受坐在車上的過(guò)程才是最好的。

    打開(kāi)頂篷是一個(gè)享受的過(guò)程，這是虛榮心在作怪。車在行駛到30km/h以下的時(shí)速便可對(duì)頂篷的開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)行操作，整個(gè)過(guò)程大概需要17秒左右的時(shí)間。