如果要來(lái)趟長(zhǎng)途自駕游，你們選擇什么車呢？SUV、豪華轎車亦或看似全能的跨界車？我們的同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)欄目已經(jīng)來(lái)到了第12期，這一期我們將價(jià)位鎖定在48.3萬(wàn)元左右的門檻，本期的參選車型有剛上市不久的寶馬3系GT2.0T、城市SUV中的時(shí)尚小生奔馳GLK和美國(guó)大佬克萊斯勒300C。這三款車雖然指導(dǎo)價(jià)非常相近，但卻是不同車型。而他們也有一個(gè)共同點(diǎn)，就是都非常適合自駕旅行。如果你的購(gòu)車預(yù)算在48.3萬(wàn)左右，熱愛(ài)自駕游，又正好在SUV、豪華轎車、跨界車之間猶豫不決，那就一起來(lái)看看我們本期的同價(jià)競(jìng)技場(chǎng)吧。

     【想了解三車具體外觀、內(nèi)飾、試駕感受 點(diǎn)擊下圖 跳轉(zhuǎn)單一文章】

按照慣例，我們將本期入圍的三款車型的詳細(xì)評(píng)測(cè)文章預(yù)備給各位讀者。最左邊是剛上市不久的寶馬3系GT試駕文章。中間是試駕萊斯勒300C。最右是北京奔馳GLK的試駕體驗(yàn)。如果你對(duì)這三輛車還不熟悉，一口氣把它們都點(diǎn)開(kāi)吧。

寶馬3系GT的指導(dǎo)價(jià)為48.3萬(wàn)元；克萊斯勒300C的指導(dǎo)價(jià)最低，為48.19萬(wàn)元；而北京奔馳GLK的指導(dǎo)價(jià)最高，達(dá)到了48.5萬(wàn)元，但總體來(lái)看，三車廠商指導(dǎo)價(jià)基本相近。實(shí)際銷售方面，北京奔馳GLK在各4S店普遍有著3.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，而克萊斯勒300C更是能達(dá)到直降11萬(wàn)的大幅優(yōu)惠。由于寶馬3系GT剛上市不久，目前還仍然沒(méi)有任何優(yōu)惠。僅從實(shí)際售價(jià)來(lái)看，克萊斯勒300C無(wú)疑是超值的。

最便宜也是最大的，克萊斯勒300C真是做到了這一點(diǎn)。而能做到又便宜又大，對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者簡(jiǎn)直太有誘惑力了。更長(zhǎng)更寬卻最矮的車身，讓克萊斯勒300C從視覺(jué)上看伏地感很強(qiáng)。而其它兩位對(duì)手的車身尺寸只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

克萊斯勒300C憑借著3.6L的三車中最大排量，無(wú)論是在功率還是扭矩，都傲視群雄。而且大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中的那份從容也是渦輪增壓車無(wú)法比擬的。而寶馬3系GT由于受排量限制，動(dòng)力表現(xiàn)不搶眼，全實(shí)際駕駛起來(lái)，也不會(huì)拖泥帶水。

兩款前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車，但駕駛起來(lái)的感受卻不盡相同。寶馬3系GT的FR布局更好的體現(xiàn)了操控樂(lè)趣，而克萊斯勒300C的后驅(qū)多半只是為了增加一份豪華感。而GLK的四驅(qū)也不是為越野而生的，中央差速器形式均為多片離合器也注定讓它只能是城市型SUV。

想知道七嘴八舌的編輯們是更傾向于三位選手中的哪一位嗎，請(qǐng)繼續(xù)往下看===》