在本屆上海車展中，多輛造型個(gè)性的環(huán)保小車引起了我們的關(guān)注。這些車型有別于傳統(tǒng)的混合動(dòng)力版，而是依靠電力驅(qū)動(dòng)行駛，實(shí)現(xiàn)完全的零排放。與以往不同的是，往屆車展中這類車型幾乎是國外廠商的天下，而在今年這個(gè)金融危機(jī)下的首個(gè)車展中，自主品牌推出的多款電動(dòng)車卻是絕對的主角。在參展的13款車型中，究竟哪些車型值得我們關(guān)注呢？下面我們就一同來了解下。

一、吉利Ig

Ig利用的概念就是1+β，1就是1萬元，今后這個(gè)車的成本是1萬元，根據(jù)消費(fèi)者選擇不同的動(dòng)力系統(tǒng)，可以使太陽能或者電池的，也可以是太陽能和電池混合的，還可以選擇續(xù)航里程50公里的或續(xù)航里程150公里的，同時(shí)電池組不一樣，價(jià)格也不一樣。所以，叫做1+β的概念。

二、東風(fēng)風(fēng)神I-car

東風(fēng)I-car采用的三門的短小設(shè)計(jì)，車身大小和奔馳Smart差不多，造型也頗有Smart的味道，但它純電動(dòng)車，不喝油的！東風(fēng)I-car概念車的前臉造型非常的卡通，非常可愛，兩個(gè)前頭燈猶如兩只大眼睛，非常的有神，而中網(wǎng)標(biāo)位置裝有發(fā)光體，顯示著它特別的身份。相比前臉的可愛造型，東風(fēng)I-car概念車的尾部明顯要遜色一些，設(shè)計(jì)流線中規(guī)中矩，沒有特別讓人眼前一亮的感覺。

三、海馬福仕達(dá)Me

福仕達(dá)Me是一款電動(dòng)車型，這款車型基于城市工況的設(shè)計(jì)，最高時(shí)速為80KM/H，續(xù)駛里程大于160KM；最高時(shí)速為120KM/H，續(xù)駛里程大于200KM的技術(shù)正在儲備。采用高效永磁無刷電動(dòng)機(jī)和鋰電池，并在電池布置上采用了“快速切換，補(bǔ)充能源”的設(shè)計(jì)思路進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，而且可以用220V居民用電進(jìn)行方便快速充電。另外整車采用了CAN通訊，給用戶提供了一個(gè)良好的人機(jī)界面和信息平臺。