隨著油價(jià)的日益增長(zhǎng)和不可再生資源的不斷減少，各汽車生產(chǎn)廠家紛紛大力開發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)車型。在本屆上海車展上共有13款量產(chǎn)混合動(dòng)力車和8款概念混合動(dòng)力車同時(shí)參展，由此可以看出混合動(dòng)力車型將是汽車技術(shù)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)以下的詳實(shí)解析，讓我們一同看看這21款混合動(dòng)力車各自有著怎樣的表現(xiàn)。

一、 奔馳 S400Hybrid

奔馳明確表示S400是車廠第一款采用鋰電池的大規(guī)模量產(chǎn)車型，奔馳S400混合動(dòng)力整體給人依舊是敦實(shí)的感覺(jué)，由于加載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，所以奔馳S400混合動(dòng)力的整體車重要比S350汽油版的車重75公斤，但這并不影響到他的動(dòng)力。奔馳S400混合動(dòng)力版在外形方面和S級(jí)的奔馳沒(méi)有太多區(qū)別，只是在尾部有“HYBRID”標(biāo)志，采用了225/45R18規(guī)格的低阻輪胎，而這一切所要達(dá)到的目的就是降低能源的消耗。

二、 凱迪拉克 凱雷德Hybrid

首款應(yīng)用了混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全尺寸豪華SUV凱迪拉克-凱雷德，采用了通用公司的雙模式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)先進(jìn)的電控變速系統(tǒng)(EVT)和一個(gè)安裝在車體中部的扁平化的300伏鎳金屬氫化物電池組組成的。 這些系統(tǒng)將與標(biāo)準(zhǔn)的6.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)共同發(fā)揮作用。在城市路面上，這款先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)能夠讓凱雷德以低速啟動(dòng)并行駛，僅消耗電力能量。如果需要其他的能量，系統(tǒng)則會(huì)提供汽油以及電池的共同能量。

三、 雷克薩斯 RX450h

新款RX450h的外觀采用了新的設(shè)計(jì)，前大燈變得更加鋒利，鍍鉻的進(jìn)氣格柵的縱向面積也被拉伸，前保險(xiǎn)杠上也出現(xiàn)了如前大燈一樣銳利的棱線，所有的新設(shè)計(jì)讓RX450h系列看起來(lái)變得更加粗曠更加飽滿，更加突出了侵略性。動(dòng)力方面，目前雷克薩斯RX450h概念車配備了雷克薩斯的混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一款V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款高動(dòng)力輸出的電動(dòng)機(jī)，兩者將高級(jí)的環(huán)保性能和動(dòng)力性能融合到一起。作為一款專業(yè)SUV，其驅(qū)動(dòng)方式為全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。