雪鐵龍全新愛(ài)麗舍下線 預(yù)計(jì)四季度上市
2013年7月2日，全新一代東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍在神龍公司武漢第三工廠下線，預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。售價(jià)方面，參考競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，其最終定價(jià)有可能在9-12萬(wàn)元之間。另外，現(xiàn)款?lèi)?ài)麗舍并不會(huì)停產(chǎn)，而是和全新愛(ài)麗舍同時(shí)生產(chǎn)，共同銷(xiāo)售，預(yù)計(jì)將覆蓋7-12萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。(本文所有全新愛(ài)麗舍參數(shù)并非最終數(shù)據(jù)，僅供參考)
| 新老愛(ài)麗舍價(jià)格對(duì)比 | ||||
| 車(chē)型名稱(chēng) | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 現(xiàn)款?lèi)?ài)麗舍 | 7.38-9.18萬(wàn)元 | |||
| 全新愛(ài)麗舍 | 預(yù)計(jì)9-12萬(wàn)元 | |||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com | ||||
全新愛(ài)麗舍下線，同時(shí)也標(biāo)志著神龍公司武漢三廠正式投產(chǎn)。全新愛(ài)麗舍將與新世嘉、C4L共同構(gòu)建東風(fēng)雪鐵龍緊湊級(jí)和中級(jí)車(chē)產(chǎn)品陣營(yíng)。全新愛(ài)麗舍下線、第三工廠建成投產(chǎn)，是神龍公司實(shí)施“5A”計(jì)劃取得的階段性成果，也是實(shí)施“三年倍增計(jì)劃”實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升的關(guān)鍵，將為神龍公司實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供重要戰(zhàn)略支撐。
全新愛(ài)麗舍競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型對(duì)比
| 產(chǎn)品名稱(chēng) | 全新愛(ài)麗舍 | 新捷達(dá) | 新桑塔納 | 斯柯達(dá)昕銳 | 日產(chǎn)陽(yáng)光 |
| 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 預(yù)計(jì)9-12 | 7.58-11.93 | 8.49-12.38 | 7.99-11.69 | 8.28-11.28 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4427 | 4487 | 4473 | 4501 | 4426 |
| 寬(mm) | 1748 | 1706 | 1696 | ||
| 高(mm) | 1476 | 1470 | 1469 | 1514 | |
| 軸距(mm) | 2652 | 2603 | 2600 | ||
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6L | 1.4L、1.6L | 1.5L | ||
| 變速器形式 | 5MT、4AT | 5MT、6AT | 5MT、CVT | ||
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | ||||
| 后懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | ||
| 全新愛(ài)麗舍并非最終參數(shù)，僅供參考 | |||||
| 制表：網(wǎng)上車(chē)市（www.cheshi.com） | |||||
從上面這張表可以看出，全新愛(ài)麗舍瞄準(zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象依然是捷達(dá)、桑塔納這些“老三樣”車(chē)型，以及日產(chǎn)陽(yáng)光、現(xiàn)代伊蘭特甚至包括朗動(dòng)等緊湊級(jí)家用車(chē)，可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是相當(dāng)多的。相比其它主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新愛(ài)麗舍在軸距、寬度等數(shù)據(jù)上更勝一籌，無(wú)疑將取得消費(fèi)者歡心。不過(guò)在最關(guān)鍵的動(dòng)力組合上，據(jù)稱(chēng)全新愛(ài)麗舍初期將配備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，后期才會(huì)搭載1.2T增壓引擎，變速箱也非常保守地采用了5檔手動(dòng)和4檔自動(dòng)的組合，這種配備恐怕會(huì)阻礙不少消費(fèi)者選車(chē)的積極性。
