在國內商務用車市場，奧迪A6L的市場占有率一直穩(wěn)步提升，在經過迎合國內受眾“更寬更大”的價值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場中的核心位置。近日，網上車市從北京奧迪經銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L最高優(yōu)惠6萬元，置換購車還送首年...

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最近幾天有媒體曝出一輛大眾途銳牌轎車掛新式軍牌行駛在106國道的一組照片，稱該車違反了高檔豪華轎車一律不準掛新軍牌的規(guī)定。但北京軍區(qū)聯(lián)勤部軍交運輸部負責人在接受媒體采訪時表示途銳不屬于之前公布的豪華車之列，這個信息也就是說完全符合規(guī)定以外車型...

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日前，網上車市從北京奧迪經銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型全系優(yōu)惠2.8萬元。

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奧迪的公務車形象已經在我們腦海里根深蒂固了，說到奧迪想起A6，說到A6想起奧迪，這似乎已經在人們心中成為一個對等的公式。奧迪在國內絕對算得上有面子的品牌，但大家都知道，品牌中的車型也分低中高擋，以前這些都用排量來區(qū)分，而最近奧迪大批量的更換全新...

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1日前，網上車市從北京奧迪經銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型全系優(yōu)惠2萬元。

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奧迪A6L一直都是國內C級車市場中的標桿車型，A6L一大氣的外觀、均衡的性能配置贏得了逛到商務人士的青睞。據(jù)網上車市價格數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型最高優(yōu)惠幅度為7萬元。

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在國內商務用車市場，奧迪A6L的市場占有率一直穩(wěn)步提升，在經過迎合國內受眾“更寬更大”的價值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場中的核心位置。據(jù)網上車市價格數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型最高優(yōu)惠幅度為9萬元

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奧迪A6L無論是新款還是老款，我們都測試了不止一遍了，但新款中TFSI版本的還是第一次，我們在之前測試的50FSI和30FSI，都對其動力以及內飾裝配贊許不已，那這款TFSI版本的動力以及內裝又會是怎樣？我們來測試一下。

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新A6L是一汽德國奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車系，是原A6的換代產品。而上市不長時間的奧迪A6L先也推出了降價政策，全系降價3.5萬元，現(xiàn)車不足需預訂，詳情請往下看

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在剛剛過去的成都車展上，華晨寶馬帶來了最新的5系長軸距新車，同時還以新款的2.0T引擎取代了之前低功率輸出的直列六缸引擎，而在國內中級車市場上，5系的位置非常重要，其競爭對手都具有一定的實力，而這其中又以奧迪A6L最為強勁，此次對比選擇的是相差1萬元...

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倫敦奧運會馬上就要開始了，各個國家都會派出有實力的隊伍來參加這4年一度的全球體育賽事。在中國，歐美日韓等各國汽車廠商也看中了中國這塊潛力巨大的市場，于是為了迎合中國人買車的口味，各大中高端車型均相應的推出了長軸距車型。當然一些品牌因為進軍中...

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即便是在手自一體、雙離合大行其道的今天，仍舊有一部分人鐘情于那份最為原始也最為直接的快感，他們在便捷舒適與駕駛樂趣的抉擇中頭也不回的選擇后后者，他們是一群“偏執(zhí)狂”，他們所執(zhí)著的那份情結叫做“手動擋”。

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競爭日趨激烈的汽車市場，已經不在是以前那個某個品牌說了算，或者某款車型說了算的年代。大包大攬的年代已經一去不復返，更多選擇的空間，與豐富的產品線，讓汽車市場每一個細分領域的競爭逐漸白熱化。今天，借著奧迪新A6L上市的熱潮，我們拋開傳統(tǒng)的德國三...

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你可以不了解奧迪品牌的歷史，也可以不了解奧迪旗下的各款車型，但對于每一個中國人來說，都不會不了解奧迪A6。作為奧迪品牌在國內銷售的主力軍，奧迪A6很久以前就已經成為人們生活中的一部分，盡管大多數(shù)奧迪A6屬于機關單位、部隊或企業(yè)，但隨處可見這個優(yōu)勢...

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全新奧迪A6L秉承著原有的豪華與行政車的設計，并且將原有很土的前臉進行了改變。甚至在車身尺寸上也沒有非橫掃對手不可的意思。而與競爭對手相比，它有什么特殊之處，又有什么不一樣的地方，詳情請往下看

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一直以來，在中大型車陣營里，德系三強之間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可謂是與生俱來的冤家對頭，這樣說似乎有點火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對比的更加頻繁，今天我們就將三款車中...

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就在昨天，也就是3月28日，一汽奧迪全新一代奧迪A6L上市了，就售價而言，38.3萬-74.26萬元的價格可以說在意料之內，但其配置是否比老款更加豐富，我想，這是肯定的，那么究竟新一代奧迪A6L有哪些地方做出了提升，又有哪些配置亮點，讓我恩一探究竟。

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提到政府用車，提到商務用車，相信您想到最多的肯定會是奧迪A6，沒錯正式這款車型可以算的上是國內同級車中最暢銷的商務車，深受著廣大權利部門和經濟部門的喜愛。但近年來隨著國人經濟水平的不斷上升，有不少消費者購車時開始選擇檔次較高的商務級轎車，此時...

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說到豪華，大家聯(lián)想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場的并不只是S級、7系Li，和A8L，一方面是因為進口，另一方面是因為車型。在國內豪華車市場除過D級，C級車占到的比重最大。

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提起奧迪大家對它的印象就是尊貴大氣，甚至有些威嚴。那是因為它在公務車市場A6系列車型的成功。近些年奧迪在車型設計開發(fā)方面，也逐步確立的自己的技術發(fā)展方向，從開始的Quattro到MMI系統(tǒng)再到全新的Touch MMI，以及線束式LED日間行車。奧迪已經在四驅系統(tǒng)，...

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