在國(guó)內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)，奧迪A6L的市場(chǎng)占有率一直穩(wěn)步提升，在經(jīng)過迎合國(guó)內(nèi)受眾“更寬更大”的價(jià)值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場(chǎng)中的核心位置。近日，網(wǎng)上車市從北京奧迪經(jīng)銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L最高優(yōu)惠6萬元，置換購(gòu)車還送首年...

閱讀全文?

最近幾天有媒體曝出一輛大眾途銳牌轎車掛新式軍牌行駛在106國(guó)道的一組照片，稱該車違反了高檔豪華轎車一律不準(zhǔn)掛新軍牌的規(guī)定。但北京軍區(qū)聯(lián)勤部軍交運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示途銳不屬于之前公布的豪華車之列，這個(gè)信息也就是說完全符合規(guī)定以外車型...

閱讀全文?

日前，網(wǎng)上車市從北京奧迪經(jīng)銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型全系優(yōu)惠2.8萬元。

閱讀全文?

奧迪的公務(wù)車形象已經(jīng)在我們腦海里根深蒂固了，說到奧迪想起A6，說到A6想起奧迪，這似乎已經(jīng)在人們心中成為一個(gè)對(duì)等的公式。奧迪在國(guó)內(nèi)絕對(duì)算得上有面子的品牌，但大家都知道，品牌中的車型也分低中高擋，以前這些都用排量來區(qū)分，而最近奧迪大批量的更換全新...

閱讀全文?

1日前，網(wǎng)上車市從北京奧迪經(jīng)銷商處獲悉，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型全系優(yōu)惠2萬元。

閱讀全文?

奧迪A6L一直都是國(guó)內(nèi)C級(jí)車市場(chǎng)中的標(biāo)桿車型，A6L一大氣的外觀、均衡的性能配置贏得了逛到商務(wù)人士的青睞。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型最高優(yōu)惠幅度為7萬元。

閱讀全文?

在國(guó)內(nèi)商務(wù)用車市場(chǎng)，奧迪A6L的市場(chǎng)占有率一直穩(wěn)步提升，在經(jīng)過迎合國(guó)內(nèi)受眾“更寬更大”的價(jià)值取向處理后，換代的A6L更加穩(wěn)固了奧迪品牌在這塊市場(chǎng)中的核心位置。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，目前北京地區(qū)奧迪A6L車型最高優(yōu)惠幅度為9萬元

閱讀全文?

奧迪A6L無論是新款還是老款，我們都測(cè)試了不止一遍了，但新款中TFSI版本的還是第一次，我們?cè)谥皽y(cè)試的50FSI和30FSI，都對(duì)其動(dòng)力以及內(nèi)飾裝配贊許不已，那這款TFSI版本的動(dòng)力以及內(nèi)裝又會(huì)是怎樣？我們來測(cè)試一下。

閱讀全文?

新A6L是一汽德國(guó)奧迪公司在德國(guó)新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是原A6的換代產(chǎn)品。而上市不長(zhǎng)時(shí)間的奧迪A6L先也推出了降價(jià)政策，全系降價(jià)3.5萬元，現(xiàn)車不足需預(yù)訂，詳情請(qǐng)往下看

閱讀全文?

在剛剛過去的成都車展上，華晨寶馬帶來了最新的5系長(zhǎng)軸距新車，同時(shí)還以新款的2.0T引擎取代了之前低功率輸出的直列六缸引擎，而在國(guó)內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)上，5系的位置非常重要，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都具有一定的實(shí)力，而這其中又以?shī)W迪A6L最為強(qiáng)勁，此次對(duì)比選擇的是相差1萬元...

閱讀全文?

倫敦奧運(yùn)會(huì)馬上就要開始了，各個(gè)國(guó)家都會(huì)派出有實(shí)力的隊(duì)伍來參加這4年一度的全球體育賽事。在中國(guó)，歐美日韓等各國(guó)汽車廠商也看中了中國(guó)這塊潛力巨大的市場(chǎng)，于是為了迎合中國(guó)人買車的口味，各大中高端車型均相應(yīng)的推出了長(zhǎng)軸距車型。當(dāng)然一些品牌因?yàn)檫M(jìn)軍中...

閱讀全文?

即便是在手自一體、雙離合大行其道的今天，仍舊有一部分人鐘情于那份最為原始也最為直接的快感，他們?cè)诒憬菔孢m與駕駛樂趣的抉擇中頭也不回的選擇后后者，他們是一群“偏執(zhí)狂”，他們所執(zhí)著的那份情結(jié)叫做“手動(dòng)擋”。

閱讀全文?

競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車市場(chǎng)，已經(jīng)不在是以前那個(gè)某個(gè)品牌說了算，或者某款車型說了算的年代。大包大攬的年代已經(jīng)一去不復(fù)返，更多選擇的空間，與豐富的產(chǎn)品線，讓汽車市場(chǎng)每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化。今天，借著奧迪新A6L上市的熱潮，我們拋開傳統(tǒng)的德國(guó)三...

閱讀全文?

你可以不了解奧迪品牌的歷史，也可以不了解奧迪旗下的各款車型，但對(duì)于每一個(gè)中國(guó)人來說，都不會(huì)不了解奧迪A6。作為奧迪品牌在國(guó)內(nèi)銷售的主力軍，奧迪A6很久以前就已經(jīng)成為人們生活中的一部分，盡管大多數(shù)奧迪A6屬于機(jī)關(guān)單位、部隊(duì)或企業(yè)，但隨處可見這個(gè)優(yōu)勢(shì)...

閱讀全文?

全新奧迪A6L秉承著原有的豪華與行政車的設(shè)計(jì)，并且將原有很土的前臉進(jìn)行了改變。甚至在車身尺寸上也沒有非橫掃對(duì)手不可的意思。而與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它有什么特殊之處，又有什么不一樣的地方，詳情請(qǐng)往下看

閱讀全文?

一直以來，在中大型車陣營(yíng)里，德系三強(qiáng)之間的競(jìng)爭(zhēng)是最強(qiáng)烈的，作為中大型車的代表，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)可謂是與生俱來的冤家對(duì)頭，這樣說似乎有點(diǎn)火藥味，但是在最新一代奧迪A6L上市之后，這三款車之間似乎被人們對(duì)比的更加頻繁，今天我們就將三款車中...

閱讀全文?

就在昨天，也就是3月28日，一汽奧迪全新一代奧迪A6L上市了，就售價(jià)而言，38.3萬-74.26萬元的價(jià)格可以說在意料之內(nèi)，但其配置是否比老款更加豐富，我想，這是肯定的，那么究竟新一代奧迪A6L有哪些地方做出了提升，又有哪些配置亮點(diǎn)，讓我恩一探究竟。

閱讀全文?

提到政府用車，提到商務(wù)用車，相信您想到最多的肯定會(huì)是奧迪A6，沒錯(cuò)正式這款車型可以算的上是國(guó)內(nèi)同級(jí)車中最暢銷的商務(wù)車，深受著廣大權(quán)利部門和經(jīng)濟(jì)部門的喜愛。但近年來隨著國(guó)人經(jīng)濟(jì)水平的不斷上升，有不少消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)開始選擇檔次較高的商務(wù)級(jí)轎車，此時(shí)...

閱讀全文?

說到豪華，大家聯(lián)想到的就是奔馳、寶馬、奧迪。但是從占有率來說，真正支撐豪車市場(chǎng)的并不只是S級(jí)、7系Li，和A8L，一方面是因?yàn)檫M(jìn)口，另一方面是因?yàn)檐囆?。在?guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)除過D級(jí)，C級(jí)車占到的比重最大。

閱讀全文?

提起奧迪大家對(duì)它的印象就是尊貴大氣，甚至有些威嚴(yán)。那是因?yàn)樗诠珓?wù)車市場(chǎng)A6系列車型的成功。近些年奧迪在車型設(shè)計(jì)開發(fā)方面，也逐步確立的自己的技術(shù)發(fā)展方向，從開始的Quattro到MMI系統(tǒng)再到全新的Touch MMI，以及線束式LED日間行車。奧迪已經(jīng)在四驅(qū)系統(tǒng)，...

閱讀全文?