2020年伊始，新型冠狀病毒肺炎的來襲讓全國人民的出行受到了極大的影響。由于病毒較高的傳播性和隱蔽性，很多人對乘坐公共交通工具出行表示擔憂，遂轉(zhuǎn)而自駕出行，但隨著我們對病毒的認知逐漸加深，自駕出行也有被傳播擴散的可能。此時，如果擁有一輛配備粉塵...

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2019年，我國皮卡市場再添多款力作，國六皮卡車型更加豐富，為系統(tǒng)地了解我國國六皮卡的價格信息，筆者將目前已經(jīng)上市的國六車型價格進行了簡單的匯總。

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2019年即將接近尾聲，皮卡行業(yè)發(fā)生了巨大的變革，其中中高端新品層出不窮是市場變革的重要一環(huán)，滿足用戶花10萬左右將一款豪華大皮卡提回家。要說今年皮卡市場中的攪局者，有兩款令人印象深刻，長城炮是其一，長安凱程F70是另外一款。

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2019年的洛杉磯車展上，特斯拉Cybertruck橫空出世，成為了近期汽車行業(yè)中最具熱點的車型，也引發(fā)了國內(nèi)消費者對皮卡車型的廣泛關(guān)注。人們發(fā)現(xiàn)皮卡不僅僅是穿行于工地的低端車，不僅是和鏟車、拖拉機等各類工具車作伴的貨車，一輛皮卡也可以很酷，將高端帥氣和...

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隨著國內(nèi)皮卡市場的逐漸成熟，國內(nèi)皮卡產(chǎn)品也向著多元化發(fā)展，既有經(jīng)濟型的皮卡產(chǎn)品，也有宜商宜家的高端皮卡產(chǎn)品。市場也從之前的自主品牌獨占鰲頭，向著自主、合資等各類品牌的多樣化發(fā)展階段。今年長安凱程F70的問世，又讓“合作”這類“新潮”的皮卡產(chǎn)品...

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這次筆者所駕駛的車型為長安凱程F70 VM2.5T國五柴油四驅(qū)標軸行政版，官方指導(dǎo)價13.68萬元。同時，包括國五、國六排放標準的柴、汽油車型均已開啟預(yù)售，預(yù)售價為9.28萬—13.98萬元。各車型具體售價如下圖所示。

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試過長安凱程F70之后，我開始明白為什么美國消費者會如此鐘愛皮卡車型?？雌饋碛行┐肢E的皮卡，實際上將實用性和越野屬性完美地集于一身。既可以穿行于城市，也不懼山高路陡，而且強大的裝載能力和不錯的乘坐舒適性，也讓它具備了宜商宜家的功能。隨著皮卡的...

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全球化是我國對外開放過程中的一個重要命題，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國經(jīng)濟兩大支柱產(chǎn)業(yè)之一，在實踐全球化方面自然需要身先士卒，無論是逐步取消外資股比限制，還是通過“一帶一路”等項目走出去，都體現(xiàn)著國家對汽車行業(yè)的重視。然而現(xiàn)階段中國汽車產(chǎn)業(yè)還沒有絕對頂...

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今天，長安凱程F70正式上市，預(yù)售價僅為10.38萬起。新車由我國長安汽車與法國標致雪鐵龍集團（PSA）共同研發(fā)，集合了全球一流大牌供應(yīng)鏈體系，并采用了“雪鐵龍底盤大師”核心技術(shù)，可以說，該車融入了中歐商用車領(lǐng)域的頂尖技術(shù)，是一款名副其實的合資背景皮...

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因此，無論是合資品質(zhì)，還是價格角度，長安凱程F70都更加符合“希望更低價格購買合資品質(zhì)皮卡”的消費者的需求。如果說給它一個總結(jié)，我想就6個字——靠譜、省心、便宜。

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長安凱程F70在重慶車展首秀前，筆者就對這款車充滿了期待和好奇，而這其中無外乎幾點，一個是中歐合作開發(fā)、一個是動力系統(tǒng)的選擇，還有一個就是這款擁有“歐洲血統(tǒng)”的車到底開起來怎么樣。在為期兩天的試駕中筆者找到了答案。

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面對近兩年皮卡市場中的新款車型層出不窮，皮卡企業(yè)競相加大對于寬體大尺寸皮卡、乘用化高端皮卡的研發(fā)力度，以滿足用戶對皮卡更多維度的用車需求。在今年重慶車展期間，長安汽車首次亮相了旗下全新一代豪華、高端寬體大尺寸皮卡——長安凱程F70，值得說明的...

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