試賽車化操控--感受全新世嘉進化

起法系車，大家一定會想起東風雪鐵龍。東風雪鐵龍在中國市場經(jīng)過多年的洗禮，已經(jīng)茁壯成長，推出了多款重點車型，其中世嘉已歷經(jīng)5個年頭。在世嘉剛剛上市的時候，其豐富的配置超了同級別所有車型，成為當時中級車市的一大亮點。當然有著WRC賽車基因的世嘉，在底盤調(diào)校上下足了功夫，不僅擁有精準操控性能，還兼顧了良好的乘坐舒適性。時至今日，世嘉不光贏得了良好的大眾口碑，同時在銷售業(yè)績上成為法系車型中的冠軍產(chǎn)品。

全新世嘉最大的變化，是采用代號為EC5全新1.6L CVVT發(fā)動機。該款發(fā)動機是神龍公司“E動戰(zhàn)略”啟動后的首款發(fā)動機，也是PSA全球戰(zhàn)略的主要機型，以“高效、經(jīng)濟、環(huán)保”為三大核心。官方給的數(shù)據(jù)是，1.6L CVVT發(fā)動機相比老款，動力提升10%，功率達到86KW，同時油耗降低了10%，綜合路況百公里油耗僅6.7L。這無疑會讓全新世嘉的操控性能得以更為出色的發(fā)揮，也是此次試駕全新世嘉的最大緣由。

外觀篇

  首先全新世嘉用珠光白替換了老款的白色車身顏色，并采用業(yè)界領先的金屬漆，不僅更富層次和質(zhì)感，提高了漆面硬度，不易劃損。

全新世嘉延續(xù)了上一代風格，在國內(nèi)率先采用了新一代家族臉譜，鍍鉻雙人字形標志與中網(wǎng)格柵完美融為一體，跟上一代相比，更具有內(nèi)涵，前臉過于圓滑的造型變得更顯張力，也更加的沉穩(wěn)。全新世嘉長寬高依然是4588mm、1773mm、1486mm，軸距為2610mm，輪轂采用多幅式設計，輪胎規(guī)格為205/55 R16。尾部仍然保持了沉穩(wěn)大氣的設計風格 ，寬大的LED等在夜間起到很好的警示效果。