奔馳R官方降10萬元 北京暫不執(zhí)行

許振宇

2013-5-06 7:06

奔馳R級(jí)官方最高降10萬元 北京有市無價(jià)

日前奔馳官方調(diào)整了奔馳R級(jí)的售價(jià),除了頂配車型R500L 4MATIC外,其他車型的官方售價(jià)均有所降低。入門級(jí)R300L 商務(wù)型降幅達(dá)到了10萬元。調(diào)整后的R級(jí)售價(jià)區(qū)間為59.8-124.8萬元。

奔馳R級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào) 最高降10萬元

奔馳R級(jí)官方指導(dǎo)價(jià)格調(diào)整
車型(北京報(bào)價(jià)) 原指導(dǎo)價(jià)(萬) 調(diào)整后指導(dǎo)價(jià)(萬) 降幅(萬)
R300 3.0L AT商務(wù)型 7座2010款 69.8 59.8 10.00
R300 3.0L AT豪華型 6座2010款 77.80 72.80 5.00
R350 3.5L AT4MATIC 6座2010款 85.80 79.80 6.00
R500 5.5L AT4MATIC 6座2010款 124.8 124.80 0.00
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

然而,在奔馳官方下調(diào)了R級(jí)的售價(jià)后,北京地區(qū)奔馳4S店又有什么動(dòng)作呢?網(wǎng)上車市走訪了北京部分奔馳的經(jīng)銷商,咨詢后得知,目前店內(nèi)的奔馳R級(jí)現(xiàn)車還是沒有調(diào)整價(jià)格前的,而調(diào)價(jià)后的R級(jí)車型要在1個(gè)月以后才能陸續(xù)到店,因此調(diào)節(jié)后的R級(jí)行情也要在一個(gè)月以后才能確定。

奔馳R級(jí)官方最高降10萬 北京4S店暫不執(zhí)行

奔馳R級(jí)價(jià)格變化表
車型(北京報(bào)價(jià)) 指導(dǎo)價(jià)(萬) 4s店價(jià)格(萬) 價(jià)格變化(萬) 備注
R300L 商務(wù)型 59.8 59.8 0 暫無現(xiàn)車,一個(gè)月以后到車,優(yōu)惠行情一個(gè)月以后制定
R300L 豪華型 72.8 72.8 0
R350L 4MATIC 79.8 79.8 0
R500L 4MATIC 124.8 124.8 0
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

據(jù)4S店銷售介紹,目前消費(fèi)者可以預(yù)定調(diào)價(jià)后的奔馳R級(jí),訂金1萬元,一個(gè)月以后到車。但具體優(yōu)惠行情只能以到車后當(dāng)時(shí)的行情為準(zhǔn)。但北京奔馳4S店的銷售也表示,調(diào)價(jià)后的奔馳R級(jí)到店后的優(yōu)惠幅度肯定要比其他地區(qū)優(yōu)惠幅度達(dá),應(yīng)該會(huì)是全國(guó)最低。

奔馳R級(jí)車型介紹

奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 車輛右側(cè)45度角

奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 車頭正面視角   奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 車輛正后方尾部視角

外觀方面:奔馳R350豪華運(yùn)動(dòng)旅行車不僅具備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、先進(jìn)的車軸設(shè)計(jì)、后空氣懸掛、長(zhǎng)軸距等多項(xiàng)特性,更裝備了一系列旨在提高駕乘舒適性的動(dòng)力性能系統(tǒng)。

奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 中控臺(tái)整體

奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 駕駛席座椅正視圖   奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 第二排座椅正視圖

內(nèi)飾方面:奔馳R350的內(nèi)部空間和舒適度都達(dá)到一流的標(biāo)準(zhǔn),經(jīng)典的6座設(shè)計(jì)以及寬敞的座椅間距使乘客更感舒適。頭部空間和肩部空間也將梅賽德斯-奔馳R級(jí)的寬敞度和舒適性水平提升到了新高度。

奔馳(進(jìn)口)  R500 5.5L AT 發(fā)動(dòng)機(jī)局部特寫

動(dòng)力部分,奔馳R300搭載3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),6000轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生最大輸出功率為170千 瓦,2500轉(zhuǎn)就可以產(chǎn)生300N.m的峰值扭矩。這樣的動(dòng) 力儲(chǔ)備對(duì)于一輛總重超過兩噸的MPV來說,還是一個(gè)比較合理的安排。與3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款擁有7擋的手自一體變速箱。懸架部分,奔馳R300采用 “雙叉臂式獨(dú)立前懸架+四連桿+空氣后懸掛”的組合形式。前后懸掛的設(shè)計(jì)都比較復(fù)雜,后空氣懸架顯然是趨向舒適的設(shè)計(jì)感覺。

編輯總結(jié):據(jù)奔馳4S店銷售透露,上海車展后,奔馳官方對(duì)奔馳R級(jí)的售價(jià)進(jìn)行了重新調(diào)整,相較原價(jià)調(diào)整后的售價(jià)最高降幅達(dá)到了10萬元,然而雖然北京目前暫無調(diào)整價(jià)格后的奔馳R級(jí),但在后期到店后的綜合優(yōu)惠其實(shí)和目前是差不多的,官方降價(jià)多4S店降價(jià)就相對(duì)少一些,總體應(yīng)該不會(huì)有太大差別。不過北京地區(qū)由于經(jīng)銷商眾多,競(jìng)爭(zhēng)也比較多,所以北京地區(qū)調(diào)整售價(jià)后的奔馳R級(jí)肯定還會(huì)有大幅度優(yōu)惠,而且比其他地區(qū)都要大。

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