轎跑間的競(jìng)爭(zhēng) A5/CTS-COUPE/E260

轎跑車代表著張揚(yáng)、運(yùn)動(dòng)以及高性能。而喜歡轎跑車的人肯定也擁有張揚(yáng)的個(gè)性、熱愛駕駛激情以及它澎湃的動(dòng)力。奧迪A5\奔馳E260\凱迪拉克CTS COUPE就是這樣的三臺(tái)車，而它們的售價(jià)也非常的接近，下面我就為大家對(duì)比一下它們。

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●A5、CTS COUPE、E260基本配置對(duì)比

通過表格可以得知，三款車型的價(jià)格均在60-66萬元之間，它們的價(jià)格相差的并不多。而車輛尺寸方面，最長(zhǎng)就要屬美國(guó)派凱迪拉克了，軸距長(zhǎng)達(dá)2880mm。而最短的軸距為奧迪A5，長(zhǎng)達(dá)2751mm。而油箱的容積也數(shù)凱迪拉克最大，美國(guó)車油箱大這是眾人周知的。

凱迪拉克CTS COUPE源于2008年底特律車展上的同名概念車，CTS COUPE給人的第一感覺就是很有霸氣，相信很多人都會(huì)與我有著相同的感受。鉆石切割的車身線條棱角分明、咄咄逼人的氣勢(shì)成為最大特色，這些元素都顯示出了凱迪拉克新世代的家族風(fēng)貌。CTS COUPE車身尺寸為4789*1883*1426mm，與三廂轎車版相比高度降低38mm，后輪輪距增加38mm，懸掛降低38mm，前風(fēng)擋角度減小38mm，這四個(gè)38mm讓COUPE車型更具動(dòng)感。

這款車最為吸引我的角度或者說是地方是車身側(cè)面。一條悠長(zhǎng)的肩線給我留下了深刻的印象，就像一條波浪一般襯托出A5優(yōu)雅的氣質(zhì)，也使A5成為奧迪陣營(yíng)當(dāng)中比較有細(xì)膩設(shè)計(jì)感的一款。結(jié)合厚重和靈動(dòng)于一體，將圓潤(rùn)和激進(jìn)完美糅合。

奔馳E-COUPE延續(xù)了E級(jí)轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但相比轎車看上去更加鋒利，時(shí)尚設(shè)計(jì)元素背后透著一次進(jìn)攻性，從側(cè)面腰線與后輪拱早就成為E級(jí)轎車的象征，下方上挑的鍍鉻飾條再次強(qiáng)調(diào)視覺上的沖擊力。

●A5、CTS COUPE、E260動(dòng)力方面對(duì)比

對(duì)比完基本配置，我們?cè)賮韺?duì)比一下它們那強(qiáng)勁的動(dòng)力。奧迪A5搭載的是一臺(tái)3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為200千瓦，最大輸出扭矩為400牛米，這樣的扭矩使它成為這三臺(tái)車中之最。而凱迪拉克搭載的是一臺(tái)V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為237千瓦，最大輸出扭矩為373牛米。而排量最小的就要屬奔馳E260了，搭載的是一臺(tái)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率150千瓦，最大輸出扭矩為310牛米。

接下來就要看看這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)了，千萬不要被它強(qiáng)勁的外觀和E260這樣的數(shù)字所迷惑，其實(shí)它只用1.8升的排量，為了使其更加兇悍才配上了渦輪增壓，再加上5速手自一體變速器的輔佐，簡(jiǎn)直完全想不出有多么厲害，但絕對(duì)有理由相信這樣一臺(tái)COUPE車擁有令人滿意的動(dòng)力輸出。

凱迪拉克CTS COUPE動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁，該車搭載了一臺(tái)3.6升V型6缸全鋁雙模智能直噴引擎，酣暢淋漓地展現(xiàn)了最高237千瓦功率輸出和373牛米的扭力的動(dòng)力輸出。同時(shí)，電子式油門反應(yīng)速度也要比家族旗下的其他車型更快更直，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的十分激進(jìn)，導(dǎo)致踩下油門踏板就會(huì)立刻感到強(qiáng)勁的推背感。

●A5、CTS COUPE、E260外觀配置對(duì)比

外觀方面，從表格中就可以明顯的看出，奧迪A5的配置要高一些。先從中國(guó)購車群體的角度來講，全景天窗可以說是每個(gè)人的最愛。而在樣的一個(gè)價(jià)格內(nèi)，凱迪萊克與奔馳卻搭載的是內(nèi)嵌式的天窗。日間行車燈這種張揚(yáng)的配置除了CTS以外均有安裝。而運(yùn)動(dòng)外觀套件也只有奧迪A5才有安裝。

“大嘴”形象依舊在新款中持續(xù)著它獨(dú)特的大氣魅力，只是加入了一些棱角。讓整體前臉更加激進(jìn)，風(fēng)格更加獨(dú)特。新A5的大燈也重新設(shè)計(jì)一番，放棄之前的繁復(fù)，采用簡(jiǎn)潔的白色燈帶，將前臉勾勒的非常兇悍。不規(guī)則的造型和前代相比更加動(dòng)感，唯一感覺就是和厚重的車頭相比，大燈面積的比例稍小，無法和大面積的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)。

全新奔馳E級(jí)已經(jīng)完全脫離了雙圓圈大燈的設(shè)計(jì)方式，但依然為分離式的設(shè)計(jì)，這樣看來應(yīng)該管它叫雙菱形設(shè)計(jì)，相比老款那個(gè)穩(wěn)重的造型，新造型就時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的多了，因?yàn)樽钇鸫a它很有個(gè)性很張揚(yáng)。英文L造型的LED日間行車燈就更能提高行駛時(shí)的安全。

凱迪拉克CTS COUPE的前臉采用了家族標(biāo)志性的鉆石切割式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出較強(qiáng)的層次感。超大面積的中網(wǎng)采用了整體鍍鉻裝飾，同時(shí)在配上黑色運(yùn)動(dòng)中網(wǎng)，在陽光下顯得尤為耀眼。而且這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格使其看起來更像一個(gè)美國(guó)英漢。CTS COUPE的前大燈造型，完全契合了力量感的車身設(shè)計(jì)，線條鋒利簡(jiǎn)潔的造型則是從實(shí)用方面出發(fā)考慮的。為了突出自身豪華質(zhì)地的設(shè)計(jì)，大燈采用了全鍍鉻設(shè)計(jì)，增加了視覺上的沖擊力。