北京現(xiàn)代：銷量目標(biāo)達(dá)成！2026年發(fā)2款新電車，Pk國(guó)產(chǎn)新能源

20年后，當(dāng)中國(guó)市場(chǎng)新能源車滲透率無(wú)限趨近于100%，還會(huì)有人記得那些曾無(wú)比輝煌的合資品牌嗎？

很多中國(guó)品牌抓住了汽車向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，提前布局，搶走了不少合資品牌的市場(chǎng)份額。比如北京現(xiàn)代就經(jīng)歷過一段陣痛期，好在股東雙方通過戰(zhàn)略調(diào)整，穩(wěn)住了合資公司的基本盤，2025年也收到了預(yù)期效果——全年銷售21萬(wàn)輛，逆勢(shì)達(dá)成目標(biāo)，國(guó)內(nèi)連續(xù)6個(gè)月正增長(zhǎng)。

具體車型方面，庫(kù)斯途穩(wěn)居合資MPV銷量前五，索納塔與途勝組成的“中級(jí)車雙子星”下半年銷量同比大漲66%，成為銷量增長(zhǎng)的核心引擎。

這份成績(jī)的背后，是戰(zhàn)略定力、體系韌性與品質(zhì)堅(jiān)守的協(xié)同發(fā)力。股東雙方聯(lián)合增資80億元，疊加現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球第三的產(chǎn)業(yè)實(shí)力與北汽集團(tuán)的資源協(xié)同，為轉(zhuǎn)型注入資本底氣。“智啟2030計(jì)劃”的發(fā)布明確了未來(lái)藍(lán)圖，2026年“三場(chǎng)戰(zhàn)役”的戰(zhàn)術(shù)規(guī)劃則確保戰(zhàn)略落地，形成清晰的發(fā)展路徑。業(yè)務(wù)層面，“燃油+新能源”雙軌并行發(fā)力，首款純電平臺(tái)SUV EO羿歐的上市驗(yàn)證了“全球技術(shù)+本土價(jià)值”的產(chǎn)品路線；“國(guó)內(nèi)+海外”雙循環(huán)格局持續(xù)優(yōu)化，全球出口基地與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相互賦能。

2026年北京現(xiàn)代將發(fā)2款新能源車，后續(xù)還將推出覆蓋純電、混動(dòng)、增程全技術(shù)路線的新車，其純電續(xù)航超600公里，增程車型純電續(xù)航超250公里，從而實(shí)現(xiàn)從中型車到高端市場(chǎng)的全面覆蓋。