首年即獲CCOY年度車大獎，奧迪 E5 Sportback的含金量在哪里

2026年1月8日，在由48位中國專業(yè)汽車媒體人組成的評審團(tuán)投票中，奧迪 E5 Sportback正式榮獲“2026 CCOY年度車”大獎。該獎項以評選機(jī)制嚴(yán)謹(jǐn)、評審立場獨(dú)立著稱，被視為中國汽車市場最具權(quán)威性的年度車型評選之一。

值得注意的是，奧迪 E5 Sportback也是首款在品牌發(fā)布當(dāng)年即斬獲CCOY年度車的新品牌車型。這一結(jié)果，不僅是對單一產(chǎn)品的肯定，更被業(yè)內(nèi)視為新AUDI品牌戰(zhàn)略落地的重要節(jié)點。

不是“電動車獲獎”，而是“奧迪式電動車被認(rèn)可”

與強(qiáng)調(diào)單項性能或技術(shù)突破的獎項不同，CCOY更看重一款車型在設(shè)計、工程、智能化與市場價值等多個維度的綜合完成度。

在設(shè)計層面，奧迪 E5 Sportback并未簡單套用電動車流行語言，而是將奧迪標(biāo)志性的Sportback造型與純電架構(gòu)深度融合。溜背比例、車身姿態(tài)以及極具辨識度的燈光設(shè)計，使其在新能源語境下依然保持了清晰的奧迪基因。

在工程與駕駛層面，奧迪 E5 Sportback搭載800V高壓平臺架構(gòu)、前后雙電機(jī)quattro系統(tǒng)，并配備空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減震器。除了強(qiáng)大的性能參數(shù)之外，更重要的是其依然延續(xù)了奧迪一貫強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定性、可控性與駕駛信心，這也是其獲得評審團(tuán)認(rèn)可的重要基礎(chǔ)。

智能化，不是推翻奧迪，而是重構(gòu)奧迪

在智能化層面，奧迪 E5 Sportback選擇了一條相對克制、但更具長期價值的路徑。

智能駕駛輔助系統(tǒng)由奧迪與Momenta聯(lián)合開發(fā)，在繼承奧迪傳統(tǒng)駕控邏輯的同時，深度適配中國復(fù)雜道路環(huán)境；智能座艙則基于AUDI OS與高通驍龍8295芯片打造，在本土應(yīng)用生態(tài)、流暢度與可持續(xù)OTA能力方面，表現(xiàn)出明顯的新能源時代特征。

這種“德系工程底層+中國智能生態(tài)”的組合，成為新AUDI區(qū)別于傳統(tǒng)豪華品牌電動車的重要標(biāo)簽。

市場反饋，印證產(chǎn)品判斷并非偶然

從市場層面看，奧迪 E5 Sportback的表現(xiàn)同樣支撐了此次獲獎的含金量。

數(shù)據(jù)顯示，40%的用戶主動選擇了搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)的車型，這在新能源市場中并不常見。這意味著，消費(fèi)者并非單純被智能配置或價格吸引，而是明確認(rèn)可奧迪長期積累的核心技術(shù)價值。

同時，新AUDI品牌也與奧迪四環(huán)品牌形成了清晰互補(bǔ)：一個強(qiáng)調(diào)科技趨勢與自我表達(dá)，一個強(qiáng)調(diào)精致豪華與成熟穩(wěn)重，共同拓展了奧迪在中國高端市場的覆蓋面。

從年度車看新AUDI的階段性成果

奧迪 E5 Sportback榮獲CCOY年度車，并不只是一次獎項加冕，更是對新AUDI品牌階段性成果的權(quán)威確認(rèn)。

在競爭最激烈的中國新能源市場中，這款車型證明了一件事，那就是：豪華品牌的電動化，并不一定要推翻自己，而是可以在傳承中完成進(jìn)化。

從這一意義上看，奧迪 E5 Sportback的獲獎，既是結(jié)果，也是新AUDI品牌真正進(jìn)入主流視野的重要起點。