試駕2023款長(zhǎng)城炮乘用皮卡，四大維度全面進(jìn)階

2019年，長(zhǎng)城炮橫空出世，一舉開(kāi)啟中國(guó)皮卡市場(chǎng)的乘用化升級(jí)進(jìn)程，引發(fā)全行業(yè)革命。長(zhǎng)城炮作為中國(guó)高端皮卡領(lǐng)軍者，在過(guò)往四年中持續(xù)引領(lǐng)皮卡品類進(jìn)化，全球累計(jì)銷量已突破40萬(wàn)臺(tái)，成功登陸全球四大洲50余國(guó)市場(chǎng)，為扭轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)皮卡生態(tài)立下汗馬功勞。如今，隨著國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化升級(jí)由起步探索階段進(jìn)入成熟拓展階段，國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化水平均已顯著提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷攀升，長(zhǎng)城炮作為市場(chǎng)開(kāi)拓者同時(shí)也是領(lǐng)頭羊位置的守擂者，自然要面對(duì)更多壓力和沖擊。

面對(duì)內(nèi)卷加劇的中國(guó)皮卡市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮正式在2023上海車(chē)展推出2023款乘用炮。作為年代改款車(chē)型，2023款乘用炮定位為“全球智能豪華乘用皮卡”，汽油車(chē)型官方售價(jià)為 12.68萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元，柴油車(chē)型官方售價(jià)為13.38萬(wàn)元-16.68萬(wàn)元。新車(chē)在“智能、豪華、安全、舒適”四大維度全方面升級(jí)，加量不加價(jià)，成就更高價(jià)值的乘用豪華體驗(yàn)。

╠中式硬派美學(xué)外觀，硬朗大氣更具硬漢氣質(zhì)

2023款乘用炮作為升級(jí)改款車(chē)型，整車(chē)尺寸為5416×1947×1886mm，長(zhǎng)度和寬度相比老款車(chē)型都有所增加，整體給人的視覺(jué)體驗(yàn)是硬朗大氣，并沒(méi)有因?yàn)槌擞没燃由疃鴣G棄硬漢基因。新車(chē)外觀方面最大的變化在于前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵由原本平滑圓潤(rùn)的矩形調(diào)整為棱角分明的六邊形樣式，格柵內(nèi)部裝飾條由三幅式鍍鉻橫條更換為雙環(huán)形設(shè)計(jì)，里層為黑色矩陣式網(wǎng)狀樣式，搭配硬朗的炮LOGO形成類似冠軍腰帶式造型。

前格柵向外通過(guò)金屬鍍鉻裝飾與造型犀利的雙透鏡LED大燈連接為一體，并且前格柵兩側(cè)向前大燈下方延伸出一條延長(zhǎng)線，使得前臉造型更具立體感，層次更加分明。前包圍則更換為更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)的一體化樣式，兩側(cè)霧燈造型由原本的多邊形設(shè)計(jì)更換為圓形設(shè)計(jì)，整體氣質(zhì)硬朗又不失美感。

新車(chē)側(cè)面造型變化幅度不大，車(chē)身側(cè)面總體輪廓與老款維持一致。車(chē)側(cè)采用貫穿式肌肉腰線設(shè)計(jì)，能夠有效減少視覺(jué)觀感上的臃腫感，增加肌肉力量感，使得車(chē)身比例更為協(xié)調(diào)。輪轂更換為全新樣式的18寸全新鋁合金輪轂，相比老款更活潑動(dòng)感，輪胎采用265/60 R18的固鉑品牌輪胎。輪眉造型同樣有所調(diào)整，增加方形元素和線條元素，凸顯硬派氣質(zhì)。

2023款乘用炮的尾部造型較老款車(chē)型并沒(méi)有太多變化，采用T型后保險(xiǎn)杠方便用戶進(jìn)出貨箱，貨箱尾門(mén)內(nèi)保留了其國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的隱藏式貨箱上車(chē)踏板。貨箱尺寸為1520*1520*540mm，貨箱內(nèi)部標(biāo)配噴涂貨箱寶，能夠提高貨箱的耐腐蝕性。此外，新車(chē)原廠自帶牽引資質(zhì)，可拖拽房車(chē)、路亞艇、摩托等，拓展戶外生活更多可能，配備原廠平蓋防雨棚可加裝，出行更加便利。 

╠全新精致科技風(fēng)內(nèi)飾，打造智能科技座艙

2023款乘用炮的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置水平提升最為明顯，乘用化改造非常徹底，較老款車(chē)型有著明顯的氣質(zhì)提升。首先，新車(chē)座艙內(nèi)部大面積采用皮質(zhì)軟包覆蓋，包括車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)扶手、中控臺(tái)、儀表臺(tái)、座椅等均是如此，黑色與棕色雙拼配色顯得低調(diào)奢華，并且顏色差異感使得內(nèi)飾構(gòu)造顯得層次分明。方向盤(pán)樣式為配合全新內(nèi)飾風(fēng)格也進(jìn)行了調(diào)整，長(zhǎng)城炮logo樣式設(shè)計(jì)使得整車(chē)更具品牌辨識(shí)度和獨(dú)立性，多功能按鍵搭配與車(chē)機(jī)內(nèi)置軟件相對(duì)應(yīng)，優(yōu)化操作邏輯。

其次，新車(chē)升級(jí)7英寸彩色液晶儀表+12.3英寸智聯(lián)觸控屏雙懸浮設(shè)計(jì)，科技感十足。7英寸全液晶儀表可通過(guò)方向盤(pán)右側(cè)多功能按鍵操控，可設(shè)置顯示行車(chē)信息、多媒體、導(dǎo)航等多種內(nèi)容。12.3英寸中控屏的觸感與顏色觀感較老款有不小提升，全新設(shè)計(jì)的UI界面更貼近乘用車(chē)。中控屏內(nèi)置集成新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程車(chē)輛控制、語(yǔ)音交互、整車(chē) FOTA 升級(jí)等功能，并支持車(chē)載微信、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、全民K歌、抖音短視頻、愛(ài)奇藝視頻、高德地圖、QQ音樂(lè)等多個(gè)在線APP，讓駕乘體驗(yàn)更豐富，更舒適。

最后，新車(chē)副駕駛區(qū)域還采用了鐳雕工藝發(fā)光裝飾板，搭配雙懸浮式液晶大屏，科技感更加突出。并且儀表板左右兩側(cè)還增加了儲(chǔ)物盒，駕駛側(cè)的儲(chǔ)物盒可以用來(lái)放置高速卡、收費(fèi)票據(jù)、手機(jī)等小件物品，副駕駛側(cè)的橫向貫穿儲(chǔ)物槽能夠放置礦泉水瓶等更大體積的物品。此外，2023款乘用炮還升級(jí)50W無(wú)線手機(jī)快充功能，并配備了Type-C充電接口，充電區(qū)域位于擋把前方，可以用來(lái)補(bǔ)充手機(jī)電能，也可以用來(lái)放置物品。

中央變速箱擋桿操控區(qū)域同樣采用全新設(shè)計(jì)樣式，新款航空推進(jìn)器式擋桿與科技風(fēng)內(nèi)飾搭配更得體，黑色拉絲工藝裝飾板無(wú)論視覺(jué)觀感還是觸感都相當(dāng)優(yōu)秀。換擋桿兩側(cè)物理按鍵區(qū)域?yàn)殡娮邮謩x、AUTO HOLD、差速鎖、自動(dòng)泊車(chē)等功能，其中全自動(dòng)泊車(chē)功能的出現(xiàn)使得這臺(tái)大皮卡更易于操控，能夠輕松完成倒車(chē)入庫(kù)等令人頭疼的操作。

此外，2023款乘用炮還升級(jí)L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，在原有 ACC 自適應(yīng)巡航、并線輔助等功能的基礎(chǔ)上，新增交通擁堵輔助、智能過(guò)彎等諸多智能配置，搭配6安全氣囊、14雷達(dá)、高強(qiáng)度車(chē)門(mén)防撞梁、高強(qiáng)度籠型車(chē)身等硬件設(shè)施，能夠最大范圍保障車(chē)主安全。新車(chē)還擁有高度集成的車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，具備防側(cè)翻、上下坡輔助、動(dòng)態(tài)方向穩(wěn)定等多種功能，配備超實(shí)用的低速緊急制動(dòng)、前后碰撞預(yù)警等功能，全方位守護(hù)駕乘安全。

╠2.0T+8AT黃金動(dòng)力，出色性能滿足全場(chǎng)景需要

2023款乘用炮仍然采2.0T+8AT動(dòng)力組合，柴油機(jī)GW4D20M的最大功率為120kW，峰值扭矩400N·m；汽油機(jī)GW4C20B的最大功率為140kW，峰值扭矩360N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配采埃孚8AT變速器。此次筆者所試駕的是汽油版尊享型車(chē)型，新車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)表顯與老款車(chē)型幾乎感覺(jué)不到太大差異。汽油機(jī)在城市及山區(qū)的鋪裝路面上顯得迅猛強(qiáng)勁，動(dòng)力充沛度完全可以滿足日常使用，無(wú)論是起步提速還是降檔超車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度都足夠快。并且由于是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所以整體靜謐性非常優(yōu)秀，車(chē)內(nèi)幾乎感受不到太多噪音，當(dāng)然這也得益于全車(chē)100余處的隔/吸音設(shè)計(jì)處理。

新款乘用炮的底盤(pán)硬件配置與老款并無(wú)差異，為前雙叉臂獨(dú)立懸架+后多連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。雙叉臂懸掛橫向剛度大，因此抗側(cè)傾性能優(yōu)異且抓地性能良好，路感反饋非常清晰，多連桿懸架相比傳統(tǒng)鋼板彈簧懸架舒適性更高，能夠最大限度緩解皮卡硬派結(jié)構(gòu)的舒適度劣勢(shì)，有效化解車(chē)輛行駛過(guò)程中的彈跳和震動(dòng)。

新款乘用炮的底盤(pán)調(diào)校方式與老款存在細(xì)微差別。老款車(chē)型作為乘用皮卡時(shí)代開(kāi)創(chuàng)者，為有效貼近乘用車(chē)駕乘質(zhì)感，懸架調(diào)節(jié)偏軟，以最大限度降低車(chē)輛行駛過(guò)程中的彈跳。而新款乘用炮的懸架支撐性更充足，也就是懸架調(diào)節(jié)偏硬，這樣做的好處是能夠顯著提升車(chē)輛操控性，同時(shí)過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾較小，輪胎抓地力也會(huì)更好，當(dāng)然應(yīng)對(duì)路面沖擊的能力會(huì)有所損失。個(gè)人認(rèn)為這是合理的，更充滿運(yùn)動(dòng)感的駕駛質(zhì)感符合皮卡的硬派戶外定位。

為適應(yīng)更激烈的駕駛需要，2023款乘用炮匹配博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)等駕駛模式可以切換。不同模式下主要影響的是變速箱的換擋轉(zhuǎn)速以及升降擋邏輯，油門(mén)靈敏度也有變化，運(yùn)動(dòng)模式下車(chē)輛的動(dòng)力響應(yīng)最為靈敏，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間保持在2000轉(zhuǎn)以上，變速箱降擋積極，升擋則相對(duì)延遲。此外，2023款乘用炮還有4L低速四驅(qū)模式，方便用戶在極限越野環(huán)境下脫困使用，搭配后橋差速鎖能夠極大提升通過(guò)性。

╠編輯點(diǎn)評(píng)

2023款乘用炮維持了國(guó)產(chǎn)高端乘用皮卡領(lǐng)軍者的應(yīng)有水準(zhǔn)。外觀和內(nèi)飾更貼合新世代用戶需要，緊跟市場(chǎng)潮流趨勢(shì)；智能科技配置水平提升幅度顯著，繼續(xù)引領(lǐng)智能乘用時(shí)代，能夠提供媲美乘用車(chē)的駕乘氛圍；動(dòng)力性能維持原有水平，并且更具皮卡用車(chē)特色。更重要的是，2023款乘用炮維持了與老款車(chē)型相同的官方售價(jià)，增量不加價(jià)更凸顯其競(jìng)爭(zhēng)力，依舊是乘用皮卡的首選。