面面俱到的硬漢？探險(xiǎn)者昆侖巔峰版

不可否認(rèn)的是，硬派越野SUV以其個(gè)性的表達(dá)、強(qiáng)悍的動(dòng)力、越級(jí)的配置等產(chǎn)品屬性，迎合了城市通勤、近郊游玩、長(zhǎng)途自駕等多場(chǎng)景出行需求。而它們面向的消費(fèi)群體，似乎也更看重產(chǎn)品的綜合實(shí)力和價(jià)值訴求。在這些方面，福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版是否能做到面面俱到？它的綜合實(shí)力又怎樣？不妨讓我們來(lái)看看吧。

新車(chē)的設(shè)計(jì)以昆侖山脈為靈感，在美國(guó)市場(chǎng)該車(chē)名為：探險(xiǎn)者Timberline，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后被命名為：探險(xiǎn)者昆侖巔峰版，并且還加入了一些本土化的全新設(shè)計(jì)。新車(chē)基于普通版探險(xiǎn)者打造，更強(qiáng)調(diào)硬派越野風(fēng)格與豪華舒適的融合，不僅車(chē)身外觀方面有了多處升級(jí)，同時(shí)還加入了托森差速器、AT胎、底盤(pán)裝甲等進(jìn)階化的越野配置。

后期改裝太麻煩？原廠一步到位！

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版最吸引人的當(dāng)屬獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，新車(chē)采用了一款獨(dú)特的專(zhuān)屬涂裝配色，官方稱(chēng)作：阿爾金橙，同時(shí)車(chē)身細(xì)節(jié)部位還采用了黑化的處理，比如前臉的山地進(jìn)擊式前格柵，同時(shí)還配有鮮艷的拖車(chē)鉤，總之主打的就是橙+黑的組合。

前臉部分采用了幾乎全黑的上格柵造型，內(nèi)部由福特車(chē)標(biāo)兩側(cè)引出了雙層式的LED燈帶，連插入了左右兩側(cè)C字形日行燈的大燈組，顯示出更強(qiáng)的科技感，更為重要的是黑色格柵下方左右兩側(cè)引出了彎折的霧燈區(qū)進(jìn)氣道細(xì)節(jié)，配合的黑色下格柵，額外的銀色護(hù)板等元素，顯示出極強(qiáng)的辨識(shí)度，以及和普通版的探險(xiǎn)者截然不同的氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面的整體輪廓與普通版探險(xiǎn)者并沒(méi)有太大區(qū)別，標(biāo)志性修長(zhǎng)的線條，隱藏式的D柱，動(dòng)感的腰線等元素都沒(méi)有缺席。但卻加入了許多細(xì)節(jié)和專(zhuān)屬化設(shè)計(jì)，首先是AB柱和車(chē)頂進(jìn)行了黑化處理，進(jìn)一步增強(qiáng)車(chē)輛的個(gè)性。此外，新車(chē)在翼子板、輪轂、C柱等位置加入了采用山峰元素的專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)，與車(chē)輛名稱(chēng)相呼應(yīng)。

底盤(pán)高度提升了，通過(guò)性更好！

相信大家也都發(fā)現(xiàn)了探險(xiǎn)者昆侖巔峰版車(chē)身姿態(tài)似乎有所不同，作為一臺(tái)“官方性能強(qiáng)化改裝版”，該車(chē)不僅搭載了普利司通“動(dòng)力俠”系列AT輪胎，同時(shí)車(chē)身高度被增加了19mm，離地間隙也提高了30mm，接近角/離去角提升至23°/24°，通過(guò)這些升級(jí)不僅讓探險(xiǎn)者昆侖巔峰版看上去更加魁梧了，同時(shí)也提升了越野通過(guò)性。

車(chē)尾方面，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版主要對(duì)后杠進(jìn)行了調(diào)整，有著車(chē)頭對(duì)應(yīng)的大面積車(chē)身同色裝飾，黑色邊框及銀色護(hù)板進(jìn)行多層次嵌套，使得車(chē)尾也擁有很高的辨識(shí)度，延續(xù)了整體優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。同時(shí)還配備了一個(gè)車(chē)頂擾流板，尾燈則依舊延續(xù)了C形貫穿式設(shè)計(jì)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為：5066/2004/1797mm，軸距為3025mm。

誰(shuí)說(shuō)硬派越野不能兼顧舒適

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的內(nèi)飾同樣基于新款探險(xiǎn)者升級(jí)而來(lái)，值得注意的是令海外消費(fèi)者羨慕不已的副駕駛側(cè)貫穿式大屏依舊是中國(guó)本土特供。設(shè)計(jì)與配色方面，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版采用“流沙米”搭配“墨玉黑”的撞色設(shè)計(jì)，中控臺(tái)的裝飾板上帶有等高線花紋、副駕駛面板和扶手箱前端區(qū)域加入了特殊質(zhì)感的裝飾條，椅背處還加入了精致的昆侖山刺繡。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在配置方面也表現(xiàn)的不錯(cuò)，27英寸高清4K巨幅屏+12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤(pán)、支持OTA升級(jí)的全新SYNC®+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、多種駕駛模式、方向盤(pán)加熱、前排主副駕駛加熱、通風(fēng)和按摩功能、第二排座椅加熱功能、手機(jī)無(wú)線充電等，這些科技配置在同級(jí)別的硬派越野車(chē)上并不多見(jiàn)。

探險(xiǎn)者昆侖巔峰版未來(lái)上市之后預(yù)計(jì)會(huì)提供6座和7座兩種座椅布局，本次實(shí)拍車(chē)型為6座版本?；谲?chē)長(zhǎng)5066mm，軸距3025mm的身材優(yōu)勢(shì)，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版能夠?yàn)榍?、第二、第三排乘客均提供一個(gè)寬敞舒適的空間，尤其是第二排的乘坐舒適性非常出色。同時(shí)在滿員狀態(tài)下還能為大包小裹的行李留下不小的存放空間。

托森差速器、AT胎、底盤(pán)裝甲

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，與普通版車(chē)型一致，最大扭矩425牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配10速手自一體變速箱。除了普利司通“動(dòng)力俠”系列AT輪胎，還配備了應(yīng)對(duì)極端路況時(shí)可以保護(hù)車(chē)體的鍍鋅鋼板底盤(pán)裝甲和鋼質(zhì)變速箱保護(hù)罩，并且在后軸上搭載了拓森限滑差速器，這使得車(chē)輛具備更為出色的輕越野能力。

總結(jié)：目前市面上的硬派越野車(chē)并不少見(jiàn)了，坦克300、坦克500、Jeep牧馬人、衛(wèi)士甚至是奔馳大G，這么多車(chē)型為什么要關(guān)注福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版？首先從品牌來(lái)講，福特一直有著優(yōu)良的硬派底蘊(yùn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的認(rèn)可度并不低。其次，對(duì)比Jeep牧馬人，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版在車(chē)身尺寸以及配置方面更勝一籌，它并不像牧馬人那么“偏科”，可以更多的照顧到家人的感受。而對(duì)比豪華品牌的路虎衛(wèi)士和奔馳G級(jí)，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版無(wú)疑更具性價(jià)比。目前有消息稱(chēng)該車(chē)的售價(jià)很可能在45萬(wàn)元上下，這樣看來(lái)，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可并不多。