VV5、VV7真香？對(duì)我來(lái)說(shuō)VV6的“合適”才最香

相信許多朋友對(duì)于WEY家族的高顏值比較迷戀，VV5車(chē)型動(dòng)感、激進(jìn)，優(yōu)秀的操控和極高的“智”價(jià)比，使其很難逃脫“真香定律”；VV7車(chē)型擁有你想象中豪華旗艦一切該有的樣子，豪華的氛圍、超大的尺寸、越級(jí)的配置…綜合素質(zhì)都很突出，但接近17萬(wàn)的起售價(jià)格并不是所有人都能夠接受的。此時(shí)你看到了新款VV6了，更加偏向家用舒適、智能科技的車(chē)型定位，以及相比于老款車(chē)型的諸多細(xì)節(jié)優(yōu)化升級(jí)，你不得不感慨一句：縱使5、7都很香，6的“合適”才最香。在經(jīng)過(guò)幾天的體驗(yàn)之后我對(duì)其出色的靜謐性和舒適的底盤(pán)調(diào)校印象深刻，可以說(shuō)新款VV6是一臺(tái)顏值頗高且乘坐舒適的家用SUV，除此之外在此次的改款中還增加了生命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)于家人的安全又多了一道屏障。

底盤(pán)表現(xiàn)和動(dòng)力真是判若兩人，調(diào)校完全是偏向舒適取向。減震彈簧非常明顯偏軟，不論是大小顛簸的過(guò)濾都非常徹底，車(chē)內(nèi)司乘人員幾乎感受不到多余的振動(dòng)，甚至抹掉了些許路感。但在以50km/h甚至更高的速度緊急變向或過(guò)彎時(shí)，偏軟的懸架并不能提供有效的支撐，車(chē)身姿態(tài)就顯得有些狼狽了。

作為一臺(tái)偏向家用取向的SUV，新款VV6在舒適性以及靜謐性方面都做的比較出色。頂配還不到18萬(wàn)的售價(jià)居然配備了雙層夾膠玻璃，最終隔音的表現(xiàn)也是同級(jí)別較為出色水平。并且四驅(qū)車(chē)型還配備了沙地、泥地和雪地三種駕駛模式可供選擇，進(jìn)一步提升了通過(guò)性。說(shuō)完了更加適合家用的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，我們?cè)賮?lái)看看新車(chē)外觀和配置都有哪些升級(jí)。

新車(chē)配置方面最大的亮點(diǎn)是增加了生命體征檢測(cè)功能，當(dāng)車(chē)輛熄火，所有車(chē)門(mén)窗關(guān)閉并上鎖時(shí)，位于B柱上方的毫米波雷達(dá)便會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)30分鐘的循環(huán)檢測(cè)。當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)到車(chē)內(nèi)有生命體征時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)在30秒內(nèi)以鳴笛、閃燈的方式進(jìn)行報(bào)警，同時(shí)還會(huì)有短信發(fā)送到綁定手機(jī)上，在WEY·道App中也會(huì)彈出通知，全方位的報(bào)警可謂是想得相當(dāng)周全。

 

除此之外，WEY·道App還能夠顯示車(chē)輛的實(shí)時(shí)狀態(tài)，對(duì)車(chē)輛門(mén)窗、空調(diào)、座椅等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。

新車(chē)的后備廂空間比較規(guī)整，開(kāi)口也并不高，般取大件物品比較容易，兩側(cè)還設(shè)置有網(wǎng)兜以及錨點(diǎn)，將后排座椅放倒后，地臺(tái)有一定的隆起，實(shí)用性會(huì)受到影響。

總結(jié)：經(jīng)過(guò)了和新款VV6的相處之后，能夠明顯的感覺(jué)新車(chē)在為實(shí)用性和舒適性做出了非常大的努力，除了扎實(shí)舒適的底盤(pán)調(diào)校和成熟、充配的動(dòng)力外，在智能化和乘客安全方面也做出了升級(jí)，但生命體征檢測(cè)功能僅頂配車(chē)型才有配備，在此后的換代中可以考慮下放到更多車(chē)型上。