靜謐性比肩合資車型，售價不足一半，榮威RX5 PLUS靜謐性體驗

隨著自主品牌“三大件”與合資品牌差距的縮小以及自主品牌配置同質(zhì)化之際，消費者在購車時逐漸都以舒適性為購車導向。而關(guān)乎車輛舒適性最為重要的一點就在于NVH，即Noise（噪聲）、Vibration（振動）及Harshness（聲振粗糙度），并且這也是衡量汽車制造質(zhì)量的一個綜合性標準。為此，我們就來看看即將上市的榮威RX5 PLUS在這方面的表現(xiàn)如何。

對于榮威RX5 PLUS的靜態(tài)以及場地試駕，在這之前我的同事和我已經(jīng)進行過詳細的體驗，若是有了解需求的朋友，可以點擊《時尚家用SUV優(yōu)選，靜態(tài)實拍榮威RX5 PLUS》《動力平順/底盤舒適調(diào)校 榮威RX5 PLUS場地體驗》進行閱讀，為此本文就不再做相關(guān)的體驗。

咱們直接開門見山，通過實際測試來看看榮威RX5 PLUS的靜謐性表現(xiàn)如何，我們分別模擬了怠速狀態(tài)、市區(qū)行駛常用時速以及高速行駛下它的噪音值表現(xiàn)。再來說說評定標準，非常簡單，我們通過分貝儀所顯示的實際數(shù)值來判定車輛NVH靜謐性的表現(xiàn)。一般來說，30~50dB的聲音，我們內(nèi)心會認為是很安靜的，算是一個相對舒適的環(huán)境；上升至60dB，分貝也算不大，在可接受范圍內(nèi)；不過超過70dB后，就會讓人感到不適。因此，如何評判一部車NVH靜謐性品質(zhì)的好壞，當然是分貝儀上的數(shù)值越小越好。

通過模擬實際用車場景，榮威RX5 PLUS的實際表現(xiàn)給我們展現(xiàn)出了榮威品牌造車的品控或是對于細節(jié)的把關(guān)。具體分貝數(shù)值在以上圖片中也體現(xiàn)，而實際的感受則是，車輛在行駛時的噪音控制的都很得當，重點是各個車速之間的升值非常線性并且相對平均。就數(shù)值來看，相比同級別合資品牌車型的表現(xiàn)不分伯仲，靜謐性表現(xiàn)也超出了我的預期。能擁有這樣的表現(xiàn)，榮威RX5 PLUS背后有哪些奧秘呢？下面咱們一起去探究下。

首先，好的HVH表現(xiàn)自然要在造車之初就打下夯實的基礎(chǔ)，所以我們就先從上汽乘用車技術(shù)中型的NVH實驗室說起。該試驗室主要包括四轉(zhuǎn)鼓半消聲室、二轉(zhuǎn)鼓半消聲室、變速箱NVH實驗室、全消-混響室、整車振動異響試驗室、零部件振動異響試驗室、聲音工作室、整車密封性能試驗室、零部件慣量試驗室和結(jié)構(gòu)動力學實驗室，全部都用于整車和子系統(tǒng)NVH性能的開發(fā)和優(yōu)化。同時，不論規(guī)模還是技術(shù)標準，都算是業(yè)內(nèi)一流水準。整得益于此，榮威RX5 PLUS才有了出色的NVH性能。

對于這項測試，原理其實很容易理解，氣密性試驗是檢驗車輛的嚴密性，嚴密性不好的車輛，相信大家在日常生活都會見到，最為常見的就是車齡較長的出租車，乘坐時總會感到車輛的某個部分漏風，冬季尤為明顯。而測試原理則是將相應大氣注入車內(nèi)，根據(jù)儀器所顯示數(shù)值還評估車輛的氣密性如何，這項測試對于微小穿透性缺陷以及泄露的監(jiān)測效果特別顯著。

抑制車身振動同樣是NVH工程的重頭戲，整車振動異響試驗室工作原理是將整車進行四立柱試驗，該設(shè)備或是系統(tǒng)可以模擬各種日常行駛能遇到的路況，通過反復多路況的測試可以發(fā)現(xiàn)車身極限狀態(tài)時所產(chǎn)生的異響，從而逐個攻破，使得車輛做到最優(yōu)的狀態(tài)。若是對這套系統(tǒng)運作感興趣的朋友可以點擊視頻進行觀看。

實際上混響室與全消音室是連通的，而連通處就是放置隔音材質(zhì)的試驗臺，測試時混響室內(nèi)放出噪聲，通過兩個實驗室中間的隔音材質(zhì)進行過濾，最終得出材質(zhì)的隔音效果好壞與否。出于種種原因，我們可以參觀到的實驗室只有以上幾個，但也足夠看出榮威的NVH測試實力所在。接下來就是榮威RX5 PLUS車輛自身的用料部分。

對于榮威RX5 PLUS的靜音材料使用，至此已經(jīng)介紹完畢。當然了，這并不是全部，還有一些底盤和車內(nèi)我們看不到的地方，但據(jù)廠家工程師介紹，即便是看不到的地方用料也不馬虎，更不會去偷工減料。還有一點需要強調(diào)一下，本次所展示的車輛都采用米其林PS4輪胎，性能高是一方面，靜謐性也不容小覷，不過這可能僅是頂配車型的專屬。

通過實際的體驗、實驗室的參觀以及用料的了解，對于榮威RX5 PLUS的靜謐性表現(xiàn)可以給到優(yōu)秀。相比同級別自主品牌車型，我所試駕過的來說，榮威RX5 PLUS的確有很大的優(yōu)勢，而對于同級別的合資品牌車型，打成平手也絕無問題。就綜合其實力來看，這款車的性價比還是很不錯的，稱得上的國貨精品。