寶馬最省油SUV，百公里油耗2.1升，150塊錢能跑1000公里

2018年12月7日寶馬第四代X5正式在國內(nèi)上市，新車搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。日前，網(wǎng)上車市獲取了一組寶馬全新X5插混版的路試諜照，新車年內(nèi)有望正式引入國內(nèi)。動力方面，參考海外版X5 xDrive 45e，預(yù)計新車搭載3.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插混系統(tǒng)，每百公里油耗僅2.1L。

此前，寶馬第三代X5插混版車型曾在國內(nèi)銷售過一段時間，不過27km的“雞肋”續(xù)航、每百公里3.9L的油耗以及較高的售價（在配置相差不大的情況下比2.0T燃油版貴15萬元左右）導(dǎo)致其并未獲得較大的市場成功。而第四代X5插混版則在純電續(xù)航、油耗等方面有了質(zhì)的飛躍，新車純電續(xù)航里程幾乎提升3倍至80km，油耗則大幅降低46.1%。相比競品奧迪Q7 e-tron，新車同樣在純電續(xù)航、油耗方面占據(jù)優(yōu)勢。

外觀方面，全新X5插混版與燃油版車型大致保持一字。前臉為大尺寸雙腎型格柵，格柵兩側(cè)為加入透鏡結(jié)構(gòu)的天使眼大燈組，保險杠兩側(cè)為霧燈區(qū)域。車身側(cè)面腰線從前翼子板延伸至尾燈組，搭配運(yùn)動黑色輪轂。車尾部分，LED燈組經(jīng)過重新設(shè)計，點(diǎn)亮后辨識度極高。

內(nèi)飾方面，預(yù)計新車與海外版車型保持一致。中控臺采用大量真皮、實(shí)木材質(zhì)，營造出極強(qiáng)的豪華感。此外新車配備了12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控液晶屏、全新樣式的三幅式方向盤、電子檔把等。