不逗你玩的換代 試駕全新君威20T

提起別克君威，給人的幾個(gè)標(biāo)簽就是“外形漂亮、內(nèi)飾還算精致、空間比較一般、動(dòng)力湊合夠用、變速箱渣渣到爆”。沒錯(cuò)，老款君威的優(yōu)劣勢其實(shí)非常明顯，購買它的用戶也只能在一些方面上做出取舍。但是，如果我告訴您全新君威曾經(jīng)的優(yōu)點(diǎn)存在，缺點(diǎn)也已經(jīng)改好，您會(huì)選擇它嗎？我知道你依然會(huì)猶豫，所以答案就在下面的文章里。

此次，我們試駕的車型是君威20T的頂配車型——2017款君威20T尊貴型。它的配置可以說非常豐富，HUD抬頭顯示、座椅通風(fēng)/加熱、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、座椅記憶等等，可以說滿足了一切你家用所需的配置。

全新君威的上市，將目標(biāo)直接鎖定在了一汽-大眾邁騰的身上，中型車的戰(zhàn)火也再一次被君威所打響了，而福特蒙迪歐、馬自達(dá)阿特茲、本田雅閣等車型也是它的重要競爭對手。

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20T的君威最運(yùn)動(dòng)的地方恐怕就是坐姿和轉(zhuǎn)向了，低趴的坐姿讓它坐上去更像是一輛小鋼炮、轉(zhuǎn)向以及回正的力度也猶如運(yùn)動(dòng)的性能車型，但是在遇到一些坑坑洼洼路面的時(shí)候，又能明顯的感覺到其實(shí)它并不運(yùn)動(dòng)，整體調(diào)教更軟的懸架，以及55扁平比的輪胎都表明它是沖著舒服去的。9AT變速箱在換擋速度、油耗和平順性上，相比之前的6AT有了很大的進(jìn)步，最起碼油門到底，它不會(huì)在那先犯呆了。