2.3T是亮點 一汽馬自達CX-7試駕

事隔5年，馬自達CX-7終于迎來了國產(chǎn)版本。2009年，馬自達CX-7作為進口車型引進到了國內(nèi)銷售，但是由于各方面原因，阻礙了CX-7的銷量，所以，一汽馬自達也加快了CX-7的國產(chǎn)，期望能從售價上讓CX-7打開一個好的銷路。事實上，CX-7在海外已經(jīng)屬于停產(chǎn)車型，但一汽馬自達在國內(nèi)還沒有SUV車型可以銷售，僅有的一款CX-5在落戶在了長安馬自達，所以也僅有這款CX-7可以選擇了。與進口版相比，國產(chǎn)X-7最大的亮點當(dāng)屬2.3T+6AT這個新的動力組合，今天我們就來體驗一下這款動力的表現(xiàn)。

國產(chǎn)CX-7的外觀延續(xù)了進口車型的造型，幾乎一點都沒有改變，無論是造型還是配置上都基本一致。沒有采用馬自達最新的魂動設(shè)計理念略顯遺憾，不過也是沒有辦法的事情，海外已經(jīng)將CX-7停產(chǎn)，也就意味著不會有研發(fā)團隊去對CX-7負責(zé)了。但若一汽馬自達對它重新進行研發(fā)的話勢必也會增加產(chǎn)品發(fā)布周期，所以照搬海外車型也算是無奈之舉。

車身側(cè)面造型乍一看會有一些MPV車型的影子，造型比較圓潤， 除低配車型之外，后車窗均配備的是深色私密玻璃。但在車身尺 寸的數(shù)據(jù)方面與同級別車型相比優(yōu)勢不明顯。

車尾造型亮點也不是太多，但是看著很 敦實，打造出一種很讓人信任的感覺。國產(chǎn)CX-7的2.3T車型均為四驅(qū)車 型，在尾部帶有AWD標(biāo)識。