少花20萬 5系GT 528i高配版實拍

寶馬5系GT雖是一款相對小眾的車型，主攻大型掀背車這一細分市場，雖然仍屬于三廂車范疇，但更加實用的后備箱空間無疑是這類車型的最大賣點。但之前由于采用3.0T發(fā)動機的原因?qū)е缕涫蹆r過高難以普及。但現(xiàn)在寶馬推出了2.0T高功率版的528i車型，并將整體售價拉低了整整20萬元，進一步提升了產(chǎn)品的性價比。

即使是大型掀背車，寶馬5系GT依舊傳承了家族經(jīng)典的設計元素，雙腎中網(wǎng)，天使眼車燈，短前懸，長車頭的元素一個都沒落下。2.0T的5系GT中網(wǎng)只是外圈和豎條的最外層采用鍍鉻裝飾與同樣叫做設計套裝型的3.0T車型的有差別。

大燈原配為氙氣光源并帶有清洗功能，如果想要換成LED光源的話，需要額外定制，并且價格不菲。不同外觀的差別主要集中在車頭的霧燈框部分，從鍍鉻裝飾的面積便可很容易看出它們的區(qū)別。

GT車型的魅力之處便是這個碩大而健壯的尾門（后備箱蓋），這種介乎于旅行車/SUV/三廂車的混血造型有著獨特的角度。當然，它絕不是樣子貨，靈活多變的開啟方式才是亮點。車尾的變化不多，原來在尾燈上沿的鍍鉻裝飾條被轉(zhuǎn)移到了后備箱蓋最下端的位置，這是一般小改款的慣用手法。

尾燈的造型是另外一個顯著的變化，與老款相比尾燈外圈的形狀有所調(diào)整，內(nèi)部結(jié)構(gòu)則基本沒有太多改變，LED燈帶依然存在。而相比于3.0T車型，排氣管變成了單邊雙出的設計，右側(cè)的排氣管此時是關閉的，為保證排氣效率會在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過設定值時自動打開。2014款5系GT 528i 設計套裝型的前輪采用245/45R19 98Y的倍耐力輪胎，后輪則為275/40R19 101Y，不對稱的目的在于提升操控性能。