加速時(shí)刻 奧迪TT與TTS大PK

有人說(shuō)過(guò)生活的動(dòng)力來(lái)自于對(duì)下一次驚喜的期盼。正當(dāng)我枯坐在辦公桌前并以為新年前的最后一周都將在這種百無(wú)聊賴(lài)的狀態(tài)下度過(guò)，而驚喜適時(shí)地出現(xiàn)了。在電話(huà)的另一頭，一個(gè)柔美的聲音告訴我可以和一臺(tái)TTS硬頂跑車(chē)共度一周。雖然素未謀面，但這位奧迪的公關(guān)顯然對(duì)我的駕駛技術(shù)充滿(mǎn)信心。她沒(méi)有對(duì)測(cè)試的地點(diǎn)、里程和時(shí)速進(jìn)行任何限制，這意味著絕不是一次圖有其表的駕乘體驗(yàn)。雖然她還在耐心地交代提車(chē)的各種細(xì)節(jié)，但我已經(jīng)無(wú)法繼續(xù)集中注意力了。各種各樣測(cè)試方案正在我的大腦里自動(dòng)生成，但很快我就意識(shí)到這注定是一次屬于TTS的個(gè)人演出。

奧迪的確挑了一個(gè)好時(shí)候，因?yàn)樗闹饕獙?duì)手們正好都處于各自保質(zhì)期的臨界點(diǎn)。Z4剛剛在底特律車(chē)展上展示完成了蛻變，但要測(cè)試新車(chē)恐怕還得等上一段時(shí)間；而和TTS一樣安裝了雙離合器變速箱的新款BOXSTER S也僅僅只是在幾天前剛剛在意大利召開(kāi)了全球媒體試駕會(huì)；火辣的350Z則在前不久被更加火辣的370Z取代了，但是和GT-R的情況類(lèi)似，恐怕我們得等上很長(zhǎng)一段時(shí)間才能在國(guó)內(nèi)見(jiàn)到它的身影。不過(guò)無(wú)論如何我必須給TTS尋找一個(gè)參照物，于是我?guī)е囂降目谖窃?xún)問(wèn)是否可以再借一臺(tái)擁有同樣發(fā)動(dòng)機(jī)的非S版TT，對(duì)方一口應(yīng)允。

現(xiàn)在我有一臺(tái)硬頂版的TTS和一臺(tái)基本型的TT敞篷型號(hào)。接下去的工作就是為這個(gè)美人尋找一條合適她們胃口的漂亮公路。最初設(shè)想中的目的地是一個(gè)迷人的海島，那里擁有蔚藍(lán)的天空、迷人的景致和人煙非常稀少的蜿蜒山路，海島特有的清澈空氣還能允許我用長(zhǎng)焦鏡頭拍攝一張壯觀遠(yuǎn)景開(kāi)片。但這個(gè)計(jì)劃卻在碼頭口岸擱淺了。兩位忠于職守的港口警官拒絕給這兩個(gè)沒(méi)有“身份證”的尤物開(kāi)具通行證，我們想盡了各種辦法也沒(méi)能讓他倆改變主意。真見(jiàn)鬼，看來(lái)不得不動(dòng)用B計(jì)劃。

這意味著我們不得不折返北上，冒險(xiǎn)通過(guò)穿越市中心地區(qū)的高架路段后再開(kāi)上200多公里，那里有一個(gè)漂亮的大湖和一系列適合飆車(chē)的空曠道路。但這突如其來(lái)的變故根本沒(méi)有打攪查理的雅興，他已經(jīng)毫不客氣地霸占了TTS的駕駛席，示威似的在碼頭來(lái)了一個(gè)漂亮的手剎轉(zhuǎn)向后一頭沖出了大門(mén)。地上的灰塵被攪和得漫天飛舞，我根本看不清他的車(chē)速到底有多快，但根據(jù)漸行漸遠(yuǎn)的排氣聲，我猜這家伙一定是把油門(mén)直接踹到了底盤(pán)外面。那么好吧，互相追逐似乎并不違背這次測(cè)試的本意，但讓查理占得先機(jī)依然讓我感到有那么點(diǎn)不痛快。

現(xiàn)在我正坐在基本型敞篷版的方向盤(pán)后面盡量往前趕，不過(guò)查理早就跑遠(yuǎn)了，幸好他還沒(méi)有超出對(duì)講機(jī)能夠接收的范圍，我警告他如果不想打破雜志內(nèi)部的最短測(cè)試記錄，那么就必須在城市中心區(qū)域暫時(shí)停止看來(lái)我注定無(wú)法勝出的競(jìng)速游戲。不一會(huì)兒，TTS那四條驕傲的銀色噴火管變得清晰可見(jiàn)，車(chē)速暫時(shí)降到了周?chē)?chē)流的平均水平。同樣出于低調(diào)方面的考慮，我也沒(méi)有打開(kāi)車(chē)篷。雖然我覺(jué)得合上車(chē)篷會(huì)讓敞篷版的外型看起來(lái)有點(diǎn)傻氣，但在最高氣溫只有攝氏1度的環(huán)境里強(qiáng)行這么趕很容易讓人覺(jué)得我才是這臺(tái)車(chē)?yán)镎嬲禋獾牟考?/p>