突出實(shí)用主義 試威馳1.5L智享型

    豐田一貫給我們的印象，就是中規(guī)中矩，平平常常，走得是中庸的路線。至少在國產(chǎn)之后的家用車市場(chǎng)是這樣的。曾經(jīng)的威馳作為一款三廂小型車也基本上貫徹著這樣的路線。不太招搖，但大家也不能無視它的存在。而新一代威馳則將豐田一貫的中庸政策路線打破，走出了更加個(gè)性的路線。但即便如此，這款新威馳依舊突出小型車市場(chǎng)很看重的實(shí)用性。這樣一款看著個(gè)性，用著實(shí)用的新威馳，應(yīng)該會(huì)比前輩有所突破。

    ♦ 外觀設(shè)計(jì)個(gè)性 新家族特征明顯

     作為威馳的第三代車型，這次我們?cè)囻{的這款是1.5L自動(dòng)智享型，售價(jià)：10.08萬元。應(yīng)該說新威馳的定價(jià)延續(xù)了老款的策略，中高配車型的價(jià)格并不算低，足以和德美系小型車分庭抗禮。而且面對(duì)級(jí)別稍高一點(diǎn)的新桑塔納、新捷達(dá)、全新愛麗舍等車型，似乎在級(jí)別上稍稍吃了一點(diǎn)虧。但終歸也只是次要問題。關(guān)鍵還是看外觀、配置、實(shí)用性方面到底勝算幾何？

     ♦ 新威馳被劃入小型車級(jí)別 但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然都是入門級(jí)緊湊型車

     我們看到，其實(shí)新威馳的車身尺寸并沒有比緊湊型車小多少，例如：新捷達(dá)、新桑塔納、昕銳、全新愛麗舍、標(biāo)致301、新陽光、鋒范等車型，作為入門級(jí)的緊湊型車，都可以作為新威馳的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。當(dāng)然，新威馳車身尺寸上確實(shí)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有少許的差距。但是這并不妨礙它們之間形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。畢竟無論從售價(jià)還是配置以及動(dòng)力水平上，幾款車都可互作比較。

    外觀方面，新威馳的改變比較大，老款中規(guī)中矩的造型被徹底打破。車頭大嘴形的梯形進(jìn)氣格柵非常惹眼，一點(diǎn)也不低調(diào)，大燈的樣子也絕不甘平庸。唯一感覺不太協(xié)調(diào)的地方就是輪胎和輪拱之間的距離較大，雖然為了國內(nèi)道路的情況而設(shè)計(jì)，照顧了一定的實(shí)用性，但過大的間隙還是有礙觀瞻。車尾的造型相比車頭，收斂許多，但也具有明顯的夸張?zhí)卣鳌?/p>