全面革新 試長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5頂配

   這是第二次來(lái)長(zhǎng)白山了，記得上一次來(lái)的時(shí)候，還是在去年的冬天。此時(shí)南方各地還都煎熬在酷暑之中，我得以僥幸來(lái)到了相對(duì)涼爽的長(zhǎng)白山地區(qū)，試駕這款長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5。這幾天天朗氣清，風(fēng)和日麗。也讓我突然想到馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，或許這是一種巧合吧。試駕的這款2.5L版本也是之前進(jìn)口版CX-5所沒(méi)有的，但國(guó)產(chǎn)版CX-5同樣也使用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。如果你對(duì)馬自達(dá)的這項(xiàng)技術(shù)還不了解，也可以參看我同事之前所寫的文章。

   鏈接閱讀：將潛力提升65% 馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)解析

   或許在你閱讀完我同事的文章之后，就會(huì)覺得，馬自達(dá)真的是在“下一盤大旗”。對(duì)旗下車輛的技術(shù)改進(jìn)深入骨髓。從動(dòng)力總成到車身底盤，甚至是外觀的設(shè)計(jì)，都具有很強(qiáng)的革命性。對(duì)于很多小打小鬧的推出些年度改款的廠家和車型，馬自達(dá)的動(dòng)作著實(shí)不小。這或許就是曾經(jīng)那個(gè)對(duì)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)執(zhí)著研發(fā)的馬自達(dá)所固有的精神。

   ● 外觀方面 魂動(dòng)設(shè)計(jì) 給緊湊型SUV市場(chǎng)注入新血液

    在試駕之前，廠商研發(fā)設(shè)計(jì)人員特意向我們介紹，這款車外觀的與眾不同之處。除了將魂動(dòng)概念向我們執(zhí)著的闡述之外，還強(qiáng)調(diào)了這款車的前臉的仿生學(xué)設(shè)計(jì)。像獵豹一樣的前臉輪廓是我經(jīng)過(guò)廠商介紹才知曉的?；仡^仔細(xì)端詳，在進(jìn)氣格柵的邊緣確實(shí)有和獵豹的相似之處。除此之外，現(xiàn)如今馬自達(dá)的眾多車型已經(jīng)多數(shù)運(yùn)用這樣的外觀特征了。馬自達(dá)家族特征從之前柳葉大燈的極端設(shè)計(jì)有所回歸。

   當(dāng)我第一次看到CX-5的時(shí)候，或許是它較為流線的車身給了我視覺上的錯(cuò)覺，誤以為它的尺寸是當(dāng)今主流緊湊型SUV中較小的。但通過(guò)實(shí)際的車身尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，它的個(gè)頭在競(jìng)品比較中卻是很占優(yōu)勢(shì)的。CX-5軸距達(dá)到了2700mm，但車身卻顯得很緊湊很運(yùn)動(dòng)。

    其實(shí)國(guó)產(chǎn)版的CX-5和進(jìn)口版相比，區(qū)別真的微乎其微。除了車身側(cè)面的金屬質(zhì)地行李架在國(guó)產(chǎn)版上標(biāo)配之外，就只剩下車尾“長(zhǎng)安馬自達(dá)”五個(gè)字來(lái)說(shuō)明身份了。當(dāng)然在這五個(gè)字之下，廠家不忘告訴大家它的創(chuàng)馳藍(lán)天身份。“SKYACTIV”的英文字樣低調(diào)的在那擺著。車尾的整體輪廓筆者認(rèn)為稍顯復(fù)雜。線條刻畫較多，如果能設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔些，視覺體驗(yàn)上似乎會(huì)更不錯(cuò)。