2026-01-10 22:35:02
購(gòu)車(chē)價(jià)16.99萬(wàn)元 油耗0L/100km 購(gòu)于2026-1 購(gòu)車(chē)地點(diǎn)杭州 其他
1．動(dòng)力與平順性的黃金組合：鯤鵬2.0T＋愛(ài)信8AT這套動(dòng)力總成是瑞虎9X的底氣。市區(qū)通勤起步輕快，沒(méi)有渦輪增壓車(chē)型常見(jiàn)的竄動(dòng)，堵車(chē)時(shí)低速蠕行幾乎感受不到換擋頓挫，哪怕頻繁加減速，變速箱銜接也絲滑得像德系車(chē)。高速超車(chē)更顯從容，80-120km/h再加速時(shí)，深踩油門(mén)變速箱降擋積極，滿載家人和行李也不會(huì)動(dòng)力疲軟，給足駕駛信心。 2．越級(jí)的空間實(shí)用性：1930mm的車(chē)身寬度是核心優(yōu)勢(shì)，后排橫向空間寬敞到能同時(shí)坐三個(gè)成年人不擠，中間乘客腳能放在純平地板上，長(zhǎng)途乘坐也沒(méi)壓力。后備箱容積驚人，放倒座椅后能輕松塞進(jìn)露營(yíng)帳篷、折疊桌板，甚至嬰兒車(chē)，家用場(chǎng)景幾乎沒(méi)有短板。 3. 底盤(pán)調(diào)校兼顧舒適與穩(wěn)定：前麥弗遜＋后多連桿的懸架韌性十足，過(guò)減速帶或坑洼路面時(shí)濾震干脆，車(chē)身沒(méi)有多余彈跳，后排乘客顛簸感被降到最低。高速巡航時(shí)車(chē)身穩(wěn)定，變道側(cè)傾控制得不錯(cuò)，不會(huì)有開(kāi)「大船」的笨重感。
1．隔音表現(xiàn)有待提升：急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼感直接傳入駕駛艙，轉(zhuǎn)速拉到3000轉(zhuǎn)以上時(shí)，車(chē)內(nèi)靜謐性大打折扣；高速行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪隨速度提升愈發(fā)明顯，時(shí)速100km/h 后胎噪成為主要噪音源，哪怕關(guān)窗開(kāi)音樂(lè)也能清晰感知，長(zhǎng)途駕駛?cè)菀谉┰辍?2．車(chē)機(jī)邏輯不夠友好： 雖然搭載高通驍龍8255芯片，屏幕絲滑不卡頓，但菜單邏輯復(fù)雜，調(diào)整輔助駕駛跟車(chē)距離、切換駕駛模式需要多次操作屏幕，開(kāi)車(chē)時(shí)容易分散注意力，對(duì)新手和老人不夠友好。 3．做工細(xì)節(jié)仍有瑕疵： 車(chē)身接縫處的均勻度不夠，尤其是引擎蓋與翼子板的縫隙，部分位置寬窄不一；內(nèi)飾門(mén)板的皮質(zhì)包裹邊緣處理略顯粗糙，摸起來(lái)有輕微的毛刺感，和「豪華感」的定位略有差距。
