點評詳情
眼仔LoLo

2026-01-10 05:39:30

瑞虎9 2026款 9X 2.0T 自動兩驅(qū)領(lǐng)航型

購車價15萬元 油耗0L/100km 購于2026-1 購車地點牡丹江 其他

· 優(yōu)點

周末抽空試駕了奇瑞瑞虎9X，作為15萬級熱門家用SUV，開下來整體感受很貼合家庭用車需求，動力、油耗都有驚喜，但外觀和駕駛上的小問題也實打?qū)嵈嬖?，褒貶之間全是最真實的試駕體驗，今天就用大白話嘮嘮這款車到底值不值得看。 先說說動力，這絕對是瑞虎9X的拿手好戲。2.0T的發(fā)動機配自家8AT變速箱，踩油門的感覺特別跟腳，起步不竄但后勁很足，市區(qū)跟車時輕踩就有動力，遇到慢車超車，深踩一點油門變速箱降擋很果斷，一點不拖沓。試駕時滿載試駕員和家人，跑城郊快速路從80碼提到120碼，動力儲備依舊很足，完全沒有大車的笨重感。美中不足的是，低速堵車蠕行時，2、3擋切換會有輕微的頓一下，雖然不影響開，但平順性少了點絲滑，而且低檔提速時，發(fā)動機的聲音會稍微傳到車內(nèi)，少了點高級感。 油耗表現(xiàn)超出我的預期，本以為2.0T的中型SUV會很費油，試駕時特意看了表顯，市區(qū)走走停停油耗大概9個多，跑快速路降到8個左右，高速巡航能到6.5個油，關(guān)鍵還能加92號油，對于家用來說，后期養(yǎng)車成本真的很友好。試駕銷售說不少車主開下來綜合油耗也就8個多，對比同級別其他2.0T車型，這個油耗真的挑不出毛病。 駕駛感受是這款車最貼合家用的地方，開起來特別輕松。方向盤低速很輕，女生單手挪車、窄路掉頭都不費勁，速度提起來后會慢慢變沉，轉(zhuǎn)向很準，沒有那種虛虛的感覺，新手也能快速上手。底盤濾震真的要夸，過減速帶和坑洼路面時，震動過濾得很柔和，坐在后排幾乎沒有硬邦邦的顛簸感，家人坐著特別舒服。高速變道時車身也不飄，底盤扎實感很足。但槽點也很明顯，一是時速超過100碼后，風噪和胎噪會明顯變大，尤其是走水泥路面，胎噪更突出，得把音樂開大聲才能蓋住；二是車身快4米8、寬近1.9米，在試駕場地的窄路會車，哪怕有全景影像，也得格外小心，老小區(qū)停車估計得揉兩把。 外觀這塊爭議最大，我覺得實車比照片好看，整體敦實大氣，大尺寸的格柵配貫穿式燈組，車頭很有氣場，車身側(cè)面的腰線，看著也挺精神，貫穿式尾燈點亮后辨識度也高，家用或者偶爾開去見客戶都不丟面。但同行的朋友覺得設(shè)計偏成熟，少了點年輕人喜歡的運動感，而且隱藏式門把手看著精致，實際用起來不如傳統(tǒng)門把手順手，還容易積灰。另外車身漆面看著偏薄，聽說日常小剮小蹭容易留劃痕，得格外愛惜。 整體試駕下來，瑞虎9X是一款很懂家用的SUV，動力強、油耗省、開著輕松、坐著舒服，這些核心點都做的很到位。雖然低速換擋有頓挫、高速噪音略大、外觀設(shè)計見仁見智，但這些小缺憾對于家用來說，基本都能接受。如果是沖著家庭出行選車，這款車真的很合適；但如果追求極致的駕駛樂趣或者個性外觀，可能就得再琢磨琢磨了。

· 缺點

對于這個車最不滿意的地方就是它的急加速發(fā)動機的聲音，可能會有一些偏大，

· 空間

· 動力

· 操控

· 油耗

· 舒適性

· 外觀

· 內(nèi)飾

· 性價比