2024-12-18 16:22:24
購車價(jià)33萬元 油耗12L/100km 購于2024-12 購車地點(diǎn)濟(jì)南 其他
2025款烈馬墨鉆提車有段時(shí)間了，目前里程數(shù)17000+，結(jié)合這段時(shí)間的用車場景，跟各位車友分享下真實(shí)體驗(yàn)。 我的用車場景很明確：四分之三是濟(jì)南城區(qū)的公路通勤，剩下四分之一分配給越野穿越和高速長途。實(shí)測下來有個(gè)意外發(fā)現(xiàn)，冬季的油耗表現(xiàn)居然比夏季開空調(diào)時(shí)還要高一些，這點(diǎn)還挺出乎意料的。 先夸夸加分項(xiàng)：機(jī)艙前端的主動(dòng)進(jìn)氣格柵真的很實(shí)用，冬天能幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，提升熱管理效率，對北方車友特別友好。 再說說不太滿意的地方：車機(jī)系統(tǒng)是最大的短板，不僅UI設(shè)計(jì)老氣，還不支持安裝第三方應(yīng)用，要知道它搭載的可是8155芯片，這么好的硬件被浪費(fèi)了，實(shí)在可惜。 駕駛層面，烈馬墨鉆在硬派越野里的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，對比我之前的座駕牧馬人，無論是公路行駛的舒適性還是越野時(shí)的操控感，都有明顯提升。原車配備的固特異輪胎，靜音效果和輕量化表現(xiàn)值得肯定，但抗穿刺能力比較弱，走爛路的時(shí)候得格外小心；原廠貝斯登減震器日常代步完全夠用，但高強(qiáng)度越野時(shí)衰減比較快，支撐性會(huì)略顯不足。 針對越野需求，我已經(jīng)入手了一套黑曼巴2.5寸管徑的競技減震器，等后續(xù)有空裝車調(diào)試后，會(huì)給大家?guī)砀敿?xì)的越野性能評測。 最后總結(jié)下，這臺車完美契合了我爬山、越野、露營的戶外需求，極大拓展了生活半徑，買車后的幸福感真的提升不少！
輪胎抗穿刺能力不好 目前沒有遇到車的小毛病 4s店服務(wù)不行 設(shè)施一般
